Большая техническая энциклопедия
2 4 7
D L N
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
ИД ИЗ ИЛ ИМ ИН ИО ИС ИТ ИУ ИШ ИЫ

Испытание - агрегат

 
Испытание агрегата под нагрузкой должно производиться лишь после тщательной и всесторонней проверки его работы на холостом ходу и после обкатки механизмов. Первоначальное опробование агрегата под нагрузкой должно производиться на низких режимах.
Схема измерения при проведении экспресс-испытаний для определения мощности турбоагрегатов ГТ-700-5 ( ГТК-5, ГТ-750-6 и ГТК-10. Испытания агрегата проводят при 3 - 4 режимах из расчета большего использования нагрузок для построения графика зависимости приведенной эффективной мощности от приведенной температуры, в том числе при режимах, максимально приближенных к номинальному и допустимому по условиям эксплуатации.
Испытания агрегата ( компрессора), газомоторного компрессора, двигателя внутреннего сгорания, проводимые с целью проверки соответствия его техническим условиям на изготовление и поставку. Испытания проводятся представителями завода-изготовителя или ремонтной организации и организацией, принимающей агрегат в эксплуатацию по согласованной сторонами программе, которая должна соответствовать техническим условиям на поставку нового агрегата и общесоюзным стандартам на методы испытания компрессоров и двигателей внутреннего сгорания.
Испытание агрегатов предусмотрено на переменных оборотах под нагрузкой, равной 25 % максимального крутящего момента, развиваемого двигателем.
Результаты производственных испытаний осушающе-охлаждающего агрегата. Испытания агрегата проводились в процессе производственного бурения пневмоударниками по мерзлым породам на участке Колонковая Берелехской КГРЭ. В процессе испытаний усовершенствованного осушающе-охлаждающего агрегата ( при трехсменной работе) показатели его работы тщательно измеряли лишь при проходке отдельных интервалов в разных скважинах.
Испытание агрегата под нагрузкой должно производиться лишь после тщательной и всесторонней проверки его работы на холостом ходу и после обкатки механизмов. Первоначальное опробование агрегата под нагрузкой должно производиться на низких режимах.
Испытания агрегатов на надежность позволяют установить: закон распределения времени безотказной работы с учетом возможности появления отказов различного характера и в зависимости от величины нагрузки и условия испытаний; период приработки и период наступления интенсивного износа; характеристики отклонения параметров от установленных допусков.
Испытания агрегатов, сопровождающиеся значительным шумом и газовыделениями, должны производиться в отдельном помещении, а для отвэда ВЫХЛОПНЫХ ГЗЗОВ ДОЛЖНЫ применяться дополнительные трубы.
Испытания агрегата необходимо проводить совМестйо с испытаниями системы автоматического управления, контроля, сигнализации и защиты, если эти системы предусмотрены проектом.
Испытания агрегатов и узлов проводятся с целью проверки качества их сборки и соответствия выходных характеристик требованиям технических условий на ремонт, а также для обеспечения предварительной приработки подвижно сопряженных деталей.
Техническая характеристика агрегата АВС-35. Испытания агрегата АВС-35 показали, что, несмотря на конструктивные недостатки его, метод погружения свай вдавливанием имеет ряд положительных сторон.
После испытания агрегатов воздухом проводят подготовительные работы для испытания их холодильным агентом. До этого должны быть закончены монтажные работы всех трубопроводов, включая газовые, смонтирована респверная станция.

После испытания агрегатов воздухом проводят подготовительные работы для испытания их холодильным агентом. До этого должны быть закончены монтажные работы всех трубопроводов, включая газовые, смонтирована ресиверная станция.
После испытания агрегата, поступившего с завода-изготовителя неопломбированным, дополнительно разбирают подшипники редуктора и подвергают их такой же ревизии, какой подвергались подшипники компрессора и электродвигателя. Кроме того, снимают крышку корпуса компрессора и осматривают лабиринтные уплотнения, проверяют, нет ли деформации гребешков и следов касания на втулках, чистоту проточной части и ротора компрессора. Замеченные дефекты устраняют, после чего крышку корпуса устанавливают на место.
Тензометр для измерения продольных и угловых деформаций. Для испытания агрегатов и конструкций применяют комплекс тех же элементов, которые составляют гидравлические испытательные машины. Основным отличием наряду с некоторыми особенностями устройств, связанными с многоканальностью этого комплекса, является замена рамы комплектом универсальных или специальных силовых элементов, из которых можно скомпоновать различные рамные конструкции.
Регулярные стандартизированные испытания агрегатов тем более необходимы, что теоретический расчет усталостной прочности деталей автомобиля является в значительной мере условным. Автомобиль эксплоатируется при переменном режиме, причем влияющие на срок службы факторы сочетаются в самых разнообразных комбинациях и создают громадный диапазон непрерывно меняющихся условий. Поэтому расчет деталей на усталость, произведенный как по максимальным, так и по приближенно выбранным средним действующим нагрузкам, имеет практическую ценность в том случае, если он подкреплен результатами соответствующих стендовых испытаний. Более того, известно, что даже весьма тщательный теоретический расчет конструкции при правильном выборе материала и термообработки отнюдь не обеспечивает высокого срока службы. В упомянутой выше работе [4] описываются результаты испытания четырех одинаковых коробок передач, две из которых были выполнены одним заводом, две - другим, причем изготовление производилось по одинаковым чертежам и техническим условиям.
Режим испытаний агрегата 33 на КС Приводино, приближенный к паспортным характеристикам, показывает, что политропный КПД ЦН составляет 80 % от паспортного значения, значительные потери и ухудшение технического состояния ЦН объясняются в первую очередь загрязнениями проточной части. При вскрытии нагнетателя внутри корпуса - следы внутренней рециркуляции газа, отмечаются следы завихрений от утечки газа через дефектные торцевые уплотнения, во 2 - й ступени утечки газа привели к эрозии корпуса ЦН. Перечисленные дефекты во внутренней полости ЦН вызывает увеличение мощности, потребляемой ЦН.
Целью испытания агрегатов является выявление возможных дефектов, а также определение технико-экономических характеристик агрегатов в соответствии с техническими условиями на ремонт.
Режим испытаний агрегата 33 на КС Приводино, приближенный к паспортным характеристикам, показывает, что политропный КПД ЦН составляет 80 % от паспортного значения, значительные потери и ухудшение технического состояния ЦН объясняются в первую очередь загрязнениями проточной части. При вскрытии нагнетателя внутри корпуса - следы внутренней рециркуляции газа, отмечаются следы завихрений от утечки газа через дефектные торцевые уплотнения, во 2 - й ступени утечки газа привели к эрозии корпуса ЦН. Перечисленные дефекты во внутренней полости ЦН вызывает увеличение мощности, потребляемой ЦН.
Целью испытаний агрегата после ремонта является получение основных механических, температурных и других технических характеристик, позволяющих оценить качество ремонта и сравнить состояние оборудования до и после ремонта.
Отделение испытания агрегатов и машин. Стенды для испытания двигателей внутреннего сгорания устанавливают в изолированном помещении. На испытательной станции выделяются окись углерода и акролеин, пары бензина, дизтоп-лива; возможен взрыв смеси воздуха с парами горючих жидкостей, большой шум от работы двигателей. Для снижения шума отработанные газы удаляются от стендов через подпольные каналы и глушители.
При испытании агрегата, поступившего с завода-изготовителя в опломбированном виде и не подвергавшегося разборке в процессе монтажа, необходимо перед первым пуском проверить состояние подшипников компрессора. Подшипники редуктора проверяют только в том случае, если они имеют крышки, отдельные от крышки корпуса. Подшипники разбирают, промывают все детали в растворителе, насухо вытирают чистыми тряпками и проверяют состояние шеек, рабочей поверхности упорного диска опорно-упорного подшипника, баббитовые поверхности вкладышей и рабочих колодок. На этих поверхностях не должно быть рисок и за-диров. Сборку подшипников выполняют строго по маркировке.
При испытаниях агрегатов реализуют циклическое нагружение. Максимальная нагрузка не должна превышать величины, соответствующей регламентным значениям штатных испытаний.
Опробованием называют испытание агрегатов, узлов и механизмов после ремонта под рабочей нагрузкой в течение определенного времени. Продолжительность работы под нагрузкой устанавливается опытным путем. После проведения опробования производится прием оборудования.
Стенды для испытания агрегатов и деталей на усталостную прочность должны обеспечивать достаточную точность измерения задаваемой нагрузки: согласно ГОСТ 2860 - 65 погрешность не должна превышать 3 % заданного напряжения, а следовательно, и нагрузки. Такая высокая точность измерения необходима потому, что число циклов нагружения до разрушения детали связано с нагрузкой QL, вызывающей это разрушение, степенной зависимостью ( ffNt const. Таким образом, небольшая ошибка в регистрации нагрузки при последовательном испытании нескольких деталей может привести к большому разбросу результатов по числу циклов, что затрудняет количественную оценку долговечности детали.
Приработка и испытание агрегатов трансмиссии ( коробка передач, раздаточная коробка, редуктор, ведущий мост и др.) производятся на установках, включающих приводные и нагрузочные устройства и необходимый набор контрольно-измерительных средств. В качестве приводного устройства в основном применяют электродвигатель переменного тока, а нагрузочного - электродвигатель переменного тока с жидкостным реостатом, масляные насосы с регулирующим устройством, электромагнитные, электроиндукционные, электропорошковые или другие виды тормозов.

Применяемые для испытания агрегатов трансмиссии автомобиля стенды обычно выполнены по схеме с прямым потоком мощности или по схеме с замкнутым контуром мощности.
В ходе испытаний агрегата на остановку без маслонасоса было высказано предположение, что действительная температура постели опорно-упорного подшипника, подвергающегося воздействию тепла от корпуса и ротора компрессора, может намного превышать замеренную термометром, находящимся в гильзе. Для проверки этой разности термистровый датчик температуры был установлен в постели опорной части вкладыша.
На основании испытаний агрегата устанавливаются нормы расхода топлива, энергии, смазывающих масел, охлаждающей воды ( воздуха), а таны.
Схема стенда по замкнутому контуру для испытания коробок передач. Электродвигатели для испытаний агрегатов в этих стендах требуют в несколько раз меньшую мощность, чем стенды с поглощением мощности.
После проведения испытания агрегата компьютер одновременно с актом об испытании выдает диаграмму.
Если при испытании агрегата неисправность не подтвердилась ( агрегат по всем параметрам отвечает ТУ) или причина не установлена, что может быть обусловлено полным разрушением деталей, об этом делается соответствующая запись в карточке.
Однако при проведении испытаний агрегатов из-за большого количества побочных явлений часто невозможно получить точные количественные оценки - основу для выработки мероприятий по повышению усталостной прочности и износостойкости конструкции до необходимых значений. Целесообразнее испытывать отдельные сопряжения или детали, раздельно воспроизводя в стендовых условиях износ или усталость.
Технологическая планировка аккумуляторного отделе. На посту регулировки и испытания агрегатов находятся стеллаж для хранения агрегатов, электромонтажный верстак, стенд для проверки генераторов, стартеров, реле-регуляторов, стенд для проверки приборов системы зажигания.
Намеченное в ближайшее время испытание агрегата из нескольких ячеек позволит уточнить его эксплуатационные и экономические преимущества.
Одной из главных задач испытания агрегатов гидравлических систем на надежность является быстрейшее выявление ненадежных элементов в этих агрегатах и их конструктивно-производственных недостатков.
Завершены на Первомайском химзаводе испытания пулъсационного агрегата растворения обратной соли. Показано что в колонне диаметром 100 мм и высотой 6000 мм можно дозасытнть раствор до 310 - 318 г / л вС1 при времени пребывания в ней раствора 2 - 3 минуты я производительности по соли более 3 т / час.
Завершены на Первомайском химзаводе испытания пульсацвонного агрегата растворения обратной соля. Показано что в колонне диаметром 100 мм и высотой 6000 мм можно донасытить раствор до 310 - 318 г / л вС1 при времени пребывания в ней раствора 2 - 3 минуты и производительности по соля более 3 т / час.

Если в монтаже и испытании агрегата принимает участие шеф-инженер завода-изготовителя или специализированной организации, ответственный руководитель монтажных работ согласовывает с ним все технические вопросы о проведении испытаний.
Несмотря на проведенную обкатку и испытание агрегатов в отдельности необходимо проверить их совместную работу после полной сборки машины. Таким образом, последней операцией проверки технического состояния отремонтированных машин является испытательный пробег.
Изменение перепада температур ( а по длине оболочки ( б. Точное воспроизведение температурных полей при теплопрочностных испытаниях агрегатов из КМ на углеродной основе ч - задача весьма сложная. Это связано с воспроизведением температурных полей по зонам и с независимым управлением нагревом в них.
Трудности, возникшие при разработке и испытании диафрагменных агрегатов, сдерживают применение их для эксплуатации нефтяных скважин.
При заполнении агрегата через полумуфту рекомендуется после испытания агрегата обжать и запаять аппендикс и затем проверить его на герметичность.
Увеличение значения стендовых испытаний при разработке автомобильной конструкции ( по данным фирмы Форд. В настоящей главе рассмотрены стенды и методика испытаний агрегатов и деталей на прочность; стенды и методы испытаний, применяемые при исследовании износных явлений, изложены в гл.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11