Большая техническая энциклопедия
2 4 7
D L N
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
ТА ТВ ТГ ТЕ ТИ ТО ТР ТУ ТЩ ТЯ

Темп - выход - подвеска

 
Темп выхода подвесок или корзин - 0 8 - 4 5 в минуту. Детали обезжиривают три раза в паровой фазе и дважды в жидкой.
Автомат должен иметь темп выхода подвесок около 3 мин; минимальный шаг подвесок 0 60 м; поверхность деталей на одной подвеске 5П 16 дм2, обратимый брак составляет около 1 % от всей загрузки; неизолированная ( омедняющаяся) часть поверхности подвески равна 5 % от поверхности завешенных на ней деталей.
Изменение среднего теоретического Rcr и фактического Rc ритмов в зависимости от числа основных ванн для первой группы компоновочно-технологических схем многопроцессных автоматических линий. С увеличением числа основных ванн и автооператоров темп выхода подвесок до определенных пределов возрастает. Штрих-пунктирная часть кривых ( см. рис. 92) соответствует неработоспособным компоновкам. Указанное допущение исходит из того, что автоматические линии в реальных производственных условиях, как правило, полностью не загружаются.
Возможно получать покрытия различной толщины в результате изменения темпа выхода подвесок.
В многопознциоиных ваннах производятся операции, продолжительность которых ( технологическое время) больше темпа выхода подвески о деталями.
В многопозиционных ваннах производятся операции, продолжительность которых ( технологическое время) больше темпа выхода подвески с деталями.
В многопознциоиных ваннах производятся операции, продолжительность которых ( технологическое время) больше темпа выхода подвески о деталями.
Для определения основных параметров моечных, сушильных и охладительных камер механизированной поточной линии необходимо рассчитать годовое количество подвесок, темп выхода подвесок, скорость конвейера, длину зон обработки на соответствующей операции.
К существенным недостаткам автоокра-торных линий прежде всего следует отнести сложность циклограмм, имеющих большое количество вспомогательных, возвратно-поступательных горизонтальных ходов автооператора, что значительно усложняет электрическую схему блока управления и увеличивает технологическое время темпа выхода подвески. Оптимальный ритм работы существующих авто-операторных линий составляет 7 - 8 мин.
К существенным недостаткам автоогера-торных линий прежде всего ел дует отнести сложность циклограмм, имеющих большое количество вспомогательных, возвратно-поступательны горизонтальных ходов автооператора, что значительно усложняет электрическую схему блока управления и увеличивает технологическое время темпа выхода подвески. Оптимальный ритм работы существующих автооператорных линий составляет 7 - 8 мин.
К существенным недостаткам автоогера-торных линий прежде всего ел дует отнести сложность циклограмм, имеющих большое количество вспомогательных, возвратно-поступательный горизонтальных ходов автооператора, что значительно усложняет электрическую схему блока управления и увеличивает технологическое время темпа выхода подвески. Оптимальный ритм работы существующих автооператорных линий составляет 7 - 8 мнн.
Годовая программа 34 200 м2; толщина покрытия слоя цинка 9 мкм; плотность тока 1 5 а / дм2; годовой фонд времени оборудования 3950 ч; поверхность покрытия детали 1 3 дм2; выход по току 75 %; темп выхода подвесок 8 2 мин.
Полуавтоматические и автоматические установки проверяются на исправность подъемных и транспортирующих механизмов. Определяется темп выхода подвесок или колоколов, скорость их движения в ваннах и время их подъем.

Автооператор может иметь два механизма подъема в захватами, направленными в противоположные стороны, что позволяет одновременно обслуживать две гальванические ванны, убыстряя темпы работы автомата. При темпе выхода подвески более 4 мин применяют портальные автооператоры е одним механизмом подъема.
Автооператор может иметь два механизма подъема е захватами, направленными в противоположные стороны, что позволяет одновременно обслуживать две гальванические ванны, бы-стряя темпы работы автомата. При темпе выхода подвески более 4 мин применяют портальные автооператоры с одним механизмом подъема.
Автооператор может иметь два механизма подъема е захватами, направленными в противоположные стороны, что позволяет одновременно обслуживать две гальванические ванны, бы-отряя темпы работы автомата. При темпе выхода подвески более 4 мин применяют портальные автооператоры С одним механизмом подъема.
Допускается применение линий при использовании двух незначительно различающихся процессов, например цинкования с пассивированием и без пассивирования. Возможно получение различной толщины покрытий в результате изменения темпа выхода подвесок.
Ванна сернокислого меднения в овальном автомате с прерывно движущейся транспортерной цепью имеет 2 катодных и 3 анодных ряда. Автомат должен иметь темп выхода подвесок около 3 мин; минимальный шаг подвесок 0 60 м; поверхность деталей на одной подвеске 16дм2, обратимый брак составляет около 1 % от всей загрузки; неизолированная ( омедняющаяся) часть поверхности равна 5 % от поверхности завешенных на ней деталей.
Общий вид к феточной овальной подвесочной автоматической линии. Кареточные автоматические линии предназначены для нанесения гальванических, химических и анодизационных покрытий деталей по одному технологическому процессу. Допускается применение линий при использовании двух незначительно различающихся процессов, например цинкования с пассивированием и без пассивирования. Возможно получение различной толщины покрытий в результате изменения темпа выхода подвесок.
Типовая кареточная линия представлена на рнс. Кяреточные овальные подвесочные Линии отечественного производства широко применяют в промышленности для процессов цинкования, кядмирования, защитно-декоративного анодирования, хромирования крупных и средних деталей на подвесках. Темп выхода подвески с деталями состявляет 1 - 2 мин.
Типовая кареточная линия представлена на рнс. Кяреточные овальные подвесояные линии отечественного производства широко применяют в промышленности для процессов цинкования, кядмирования, защитно-декоративного анодирования, хромиро вания крупных и средних деталей на подвескях. Темп выхода подвески с деталями составляет 1 - 2 мин.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11