Большая техническая энциклопедия
0 1 3 5 8
D N
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
Н- НА НЕ НИ НО НР НУ

Недожог - топливо

 
Недожог топлива при отклонении от номинального режима приведет к тому, что и при постоянном расходе топлива теплота его сгорания будет уменьшаться, а реальное изменение параметров генератора станет еще больше, чем показано на рис. 5.5. Если номинальный режим будет выбран при температуре ниже 50 С ( например, 0 или 20 G), то отклонение ( ухудшение) от расчетных значений произойдет не только при снижении, но и при росте температуры выше номинальной.
Увеличение недожога топлива обычно вызывается неправильным регулированием дутья и недостаточным перемешиванием в топке пыли и воздуха. Указанные выше правила регулирования дутья через верхние и нижние шлицы иногда помогают уменьшить недожог. Разрабатывая мероприятия по снижению недожога, нужно стремиться приблизить ядро горения к центральной части топки.
Потери от недожога топлива определяются путем прокаливания в тигле сухой пробы очажных остатков до постоянного веса так, как определяется зольность топлива ( стр. Уменьшение веса пробы после прокалывания ее и дает недожог.
Более точно теплотворная способность недожога топлива определяется при помощи калориметрической бомбы.
При турбулентных же горелках увеличение недожога топлива почти всегда связано не с ускоренным, а с замедленным горением и затягиванием факела в верхнюю часть топки.
Причины столь резкого возрастания, недожога топлива при сравнительно небольшом ухудшении его качества не были еще подробно исследованы.
Фнед - потери тепла от недожога топлива; Qz - суммарные потери тепла с охлаждающей водой, через кладку и с излучением.
Если полнота тепловыделения не достигает единицы из-за недожога топлива, то при вычислении температуры топки это можно учесть таким же способом.
Эксплуатационные показатели - устойчивость факела и величина недожога топлива - у горелок типов ТКЗ и ОРГРЭС примерно одинаковы. Преимуществом горелок ОРГРЭС является их малое сопротивление по первичному воздуху, что дает небольшую экономию электроэнергии. Одним из преимуществ горелок ТКЗ считается их несколько меньшая длина. Это имеет значение, например, когда горелки расположены на боковых стенах топки, а котлы стоят близко один от другого.
Появление дыма из дымовых труб свидетельствует о большом недожоге топлива.
По условиям устойчивости горения и минимальных потерь от недожога топлива температуру на выходе из топки не рекомендуется опускать иже 900 С. Из топки горячий газ поступает в газоходы, где расположены конвективные пучки. Они выполнены чаще всего в виде плоских змеевиков с коридорным или шахматным расположением труб. Трубы устанавливаются поперек движения газового потока. Для использования тепла отходящих газов в хвостовой части газоходов устанавливают воздухоподогреватели, экономайзеры.
Однако при ав 1 топливо сгорает неполностью, при этом недожог топлива вследствие несовершенства смешения горючего с воздухом может достигать значительной величины. Поскольку в энергетических и технологических процессах топливная составляющая является одной из главных статей себестоимости продукции, повышение эффективности и экономичности использования топлива считается важнейшей задачей в организации топочных процессов, в том числе в процессах под давлением.
Принципиальная схема неизотермического каталитического генератора тепла. Как правило, при низких температурах и близких к 1 наблюдается значительный недожог топлива, происходит образование сажи и закоксо-вание материала слоя.
Рекомендуемые скорости воздуха в пылеугольных горелках.
Конечно, при таком соотношении скоростей резко возрастала потеря тепла от недожога топлива.
Сжигание топлива обусловливает поступление взвесей в воздух вследствие уноса золы и недожога топлива. Величина выброса зависит от количества сжигаемого топлива, его зольности и технологии сжигания. Зависимость выброса от расхода и зольности топлива может быть охарактеризована данными табл. 10 на примере шести ТЭЦ, по материалам А. И. Бурна-зяна с соавт.
Метод Резня кова отличается более простым и удобным для расчета выражением величины недожога топлива от времени выгорания и характеристики помола.
Зависимость равновесных кон-щейтраций оксидов азота от коэффициента избытка воздуха при. конечных температурах. С увеличением температуры, из-бытка воздуха и времени пребы-вания в высокотемпературной зо-не снижается недожог топлива и связанный с ним выброс токсич-ных веществ, а эмиссия оксидов азота увеличивается. Следовательно, подавляя образование оксидов азота, необходимо предотвращать образование других токсичных веществ, имеющих противоположную зависимость от условий горения топлива.
Сжигание сильноспекающихся углей, создающих большое сопротивление проходу воздуха через слой, увеличивает недожог топлива и обусловливает кратерное горение. Для разрушения сплавленных между собой частиц угля и кокса и ликвидации кратерного горения требуется частая шуровка слоя. Обслуживание топок, не имеющих механических шуровочных устройств, значительно усложняется.
Учет полноты сгорания представляет интерес и с той точки зрения, что при недожоге топлива повышается его удельный расход, а следовательно и снижается дальность полета самолета.
Элементы батарейных циклонов. Последнее связано с применением рассматриваемого типа батарейного циклона для улавливания летучей золы при большом недожоге топлива. Увеличение диаметра отверстия конуса уменьшает опасность забивания его пылью, а также интенсивность абразивного истирания корпуса. Однако чрезмерное увеличение диаметра может снизить коэффициент очистки газа. Поэтому батарейные циклоны Энергоуголь иногда снабжают системой отсоса концентрата золы из сборного бункера. Зола при большом недожоге транспортируется обратно в топку котла.
На высокоабразивных топливах происходит сильный износ мелющих органов, приводящий к угрублению пыли и повышению недожога топлива. Наиболее чувствительны к износу молотковые, среднеходные мельницы, а также мельницы-вентиляторы.
Следовательно, при оптимальном избытке воздуха за топкой воздушный режим отдельных горелок может быть причиной появления недожога топлива и образования сероводорода.
Отсутствие на котле воздухоподогревателя наряду с повышенным теплонапряжевием топочной камеры является причиной повышенных потерь тепла с недожогом топлива.
В работах [6.1,6.33] предлагалось определять концентрацию сажистых частиц, выделяя недожог в виде сажи в долях от общего недожога топлива в факеле.
Кластерная ( пучковая конструкция органов компенсации реактивности реактора PWR тепловой мощностью 3000 МВт ( аналогичная кластерная конструкция компенсаторов реактивности применяется и в шестигранных кассетах ТВС советских реакторов ВВЭР-ЮОО. Выход на равновесный режим путем непрерывной перегрузки топлива, имевшего начальное обогащение хк, связан с некоторым недожогом топлива против расчетной глубины выгорания.

Недостаточная увлажненность шихты приводит к распаду гранул и уплотнению слоя спекаемой шихты, что затрудняет газопроницаемость и вызывает недожог топлива.
Чрезмерное повышение температуры при слоевом процессе вызывает шлакование слоя плавящейся золой, что затрудняет эксплуатацию топки и увеличивает потерю теплоты от недожога топлива. При факельном процессе повышение температуры в топочной камере ограничивается опасностью шлакования ( заноса) поверхостей нагрева на выходе из топки.
Оптимальная величина коэффициента избытка воздуха в топке зависит от вида и способа сжигания топлива, от допустимых потерь тепла, от недожога топлива и других условий ( см. гл.
Влияние вязкости мазута 1 6 %, а с увеличением. ВУ и тепловом напряжении 120 103 ккал / м3 - ч снижение давления мазута ниже 15 кГ / см2 приводит к заметному возрастанию недожога топлива, в то время как повышение его давления выше 16 - 18 кГ / см2 практически уже не влияет на величину топочных потерь.
Для глубокой очистки дымовых газов, образующихся в крупных котлах при сжигании бурых углей, содержащих 40 - 50 г / нм3 золы и недожога топлива используется предложенный институтом Гипрогазоочистка двухступенчатый комбинированный золоуловитель.
Для каждого вида твердого топлива и мельницы существует оптимальная тонкость помола ( 9от), при которой суммарные затраты на размол и от потерь с недожога топлива минимальные.
При установке на вращающихся печах однопроводных горелок конструкции института Южгипроцемент с высокими скоростями истечения газа без завихрителей и рассекателей обеспечивается настолько интенсивное смешение газа с воздухом, что недожог топлива полностью исключается.
Поэтому при отборе пробы из сечения факела, содержащего рециркуляционный вихрь, в среднюю пробу попадают продукты сгорания из свежей порции смеси и из рециркуляционного вихря с хорошо выжженными газами и, следовательно, недожог топлива в этом случае оказывается заниженным. В последующих сечениях, где рециркуляционный вихрь меньше или вовсе отсутствует, в среднюю пробу попадает больше свежих газов и мало или вовсе не попадает газов из рециркуляционного вихря, так что по сравнению с пробой из предыдущего сечения она будет содержать больше продуктов недожога.
Применение твердого топлива для сжигания концентрата непосредственно над слоем топлива приводят, как показали промышленные испытания, к тому, что легкоплавкие соли, содержащиеся в стоках, оплавляют колосниковую решетку и отдельные куски топлива и, как следствие этого, имеет место большой недожог топлива и быстрый выход колосниковой решетки из строя. Опыты показали, что сжигание сгущенного раствора успешно производится в камере, смежной с топочной, в потоке горячих газов с выводом неорганических солей в расплавленном состоянии.
Из рис. 3 - 16 следует, что чем круче зерновая характеристика в области среднего размера частиц, необходимых по условиям экономичного сжигания, тем пыль более однородна: мало переизмельченного топлива, требующего непроизводительного расхода электроэнергии, и мало крупных частиц, вызывающих недожог топлива. Реальная топливная пыль полидисперсна, так как представляет собой смесь различного фракционного состава, и зерновые характеристики полидисперсной топливной пыли резко отличаются от идеальной.
Например, истинная плотность частиц газовой сажи составляет 1 8 - 1 9 г / см3, а кажущаяся - около 0 13 г / см3 Кажущаяся плотность частиц золы может изменяться в пределах от долей грамма на 1 см3 для вспученных пористых частиц недожога топлива до нескольких граммов на 1 см3 для частиц, содержащих железо, восста-но Еленное из окислов, входящих в состав минеральной части топлива.
При максимальном расходе, считая пределы регулирования 1: 3, давление газа перед горелкой будет равно примерно 350 - 550 мм вод. ст. При сжигании природного газа эта горелка дает яркое, светящееся растянутое пламя, что объясняется неполным смешением газа и воздуха и некоторым недожогом топлива.
Для полного сгорания топлива необходимо создать условия, при которых реакция окисления будет проходить легко и быстро. Для предотвращения - недожога топлива в топку подают воздуха больше, чем требуется для теоретически полного сжигания. Отношение действительного количества воздуха, поступающего в топку, к теоретически необходимому для сгорания топлива называют коэффициентом избытка воздуха.
Пропорционально увеличению поверхности пыли растут затраты энергии на размол. Сопоставлением потерь от недожога топлива и затрат энергии на размол находят оптимальный состав пыли ( оптимальную тонкость помола), при котором суммарные затраты энергии минимальны. В зависимости от характеристик исходного топлива и способа сжигания принимают схему приготовления топлива.

Бенз ( а) пирен содержится в жидком и твердом топливах, поэтому в принципе возможен прямой переход БП из топлива в продукты сгорания вместе с невыгоревшими сажистыми и коксовыми частицами. Так как БП возникает фактически в условиях недожога топлива, то основным средством подавления его образования в котлах является организация процесса полного сжигания.
Как правило, ядро факела должно располагаться в середине топочной камеры и не бить в стенки топки. Повышение факела отражается на росте потерь тепла от недожога топлива.
В приходной части баланса учитывается химическое и физическое тепло топлива и физическое тепло воздушного дутья. Потерями тепла с химическим Q3 и механическим Q4 недожогом топлива пренебрегаем, вследствие принятых в прокалочных печах больших ( до 1 4) избытков воздуха.
Характерными особенностями печей, работающих при восстановительном режиме, являются присутствие углерода из топлива в горне и малое развитие окислительной зоны. Поэтому работа печи как теплотехнического агрегата происходит с большим недожогом топлива. Расход горючего в этом случае определяется не только температурным уровнем процесса, но и протеканием различных эндотермических реакций. Типичным восстановительным режимом работы является, например, процесс в доменной печи.
Характерными особенностями печей, работающих при восстановительном режиме являются присутствие углерода из топлива в горне и малое развитие окислительной зоны. Поэтому работа печи как теплотехнического агрегата происходит с большим недожогом топлива. Расход горючего в этом случае определяется не только температурным уровнем процесса, но и протеканием различных эндотермических реакций. Типичным восстановительным режимом работы является, например, процесс в доменной-печи.
Схема пар - воздух неприменима при сжигании топлив с высокой влажностью ( например, торфа) вследствие снижения паропроизводительности за счет потерь тепла на выпаривание влаги из топлива. В этом случае увеличение влажности приведет к сокращению подачи воздуха, недожогу топлива, уменьшению паро-производительности котла и может привести к полному срыву процесса горения.
Горение в печи поддерживают кислородом воздуха, который непрерывно поступает в топку, где смешивается с топливом. Из-за несовершенства оборудования для его сжигания и конструкции топки в целях предотвращения недожога топлива в топку подают воздуха несколько больше, чем требуется теоретически для полного сжигания топлива. Отношение действительного количества воздуха, поступающего в топку, к теоретически необходимому называют коэффициентом избытка воздуха.
При высокой температуре размягченная зола твердого топлива, уносимая газами из топки, оседает на сравнительно холодных по сравнению с температурой продуктов сгорания стенах поверхности нагрева экранов и котла, покрывая их прочным слоем шлака, что уменьшает полезное тепловосприятие агрегата. При низкой температуре § топ заметно увеличиваются потери тепла от химического и механического недожогов топлива. По опытным данным установлены оптимальные значения температуры газов на выходе из топки для различных видов топлив и топочных устройств. Для каждого вида топлива указанный предел температур должен быть на 50 - 100 ниже температуры размягчения золы для данного топлива.
Топка с шахтными мельницами для сжигания / фрезерного торфа под котлом НЗЛ-450. При сжигании фрезерного торфа опробован и внедряется подвод вторичного воздуха помимо шлиц над и под амбразурой, также через низ топки. Такой подвод воздуха активизирует нижнюю часть топочной камеры и обеспечивает уменьшение потерь с недожогом топлива.
Вторым недостатком является неточное использование стехиомстри-ческого уравнения связи кислорода и топлива для установления закона распределения концентрации кислорода. Автор [485] вынужден применить эту связь не в ходе решения задачи, а после определения среднего эффективного недожога топлива путем предварительного осерсдне-ния концентрации кислорода по длине зоны горения.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11