Большая техническая энциклопедия
0 1 3 5 8
D N
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
Л- ЛА ЛЕ ЛИ ЛО ЛУ ЛЮ

Линейная нагрузка

 
Линейная нагрузка зависит от мощности Л 60 - -; 180 а / см. Малые значения А выбираются при малых мощностях ( порядка 100 ea), a большие - при мощностях, измеряющихся в киловольт-амперах.
Линейная нагрузка, выраженная через вектор симметричного переменного тока, протекающего в обмотке, равна ( ср.
Линейные нагрузки в экранированных электродвигателях, полость статора которых заполнена жидким диэлектриком, могут быть увеличены на 10 - 20 % по сравнению с электродвигателями защищенного исполнения. Тепловые загрузки ротора могут не рассчитываться, если пакет ротора используется от нормального электродвигателя без уменьшения размеров колец и стержней.
Линейные нагрузки распределяются по длине тела, ширина которого по сравнению с длиной незначительна. Примером линейных нагрузок является собственный вес длинной балки.
Линейные нагрузки распределяются по длине тела на узкой площадке. Например, усилие на зубьях зубчатых колес распределяется по линии соприкосновения вдоль зуба. Собственный вес узких и длинных стержней, балок и др. условно принимают как линейную нагрузку.
Линейная нагрузка, выраженная в процентах, характеризует полноту использования линий. Дело в том, что пропускная способность линий может оцениваться числом символов, передаваемым в течение заданного промежутка времени. Тогда линейная нагрузка оценивается отношением числа символов, которые должны быть переданы, к общей пропускной способности. Для средств связи общего пользования, например для коммутируемых сетей, величина линейной нагрузки не является критическим фактором, поскольку здесь имеются многочисленные коммутационные узлы, которые направляют сообщения по незанятым линиям связи.
Линейная нагрузка, приложенная вдоль образующих тонкостенных круговых цилиндрических оболочек конечной длины.
Линейная нагрузка Л, обычно лежит в пределах значений, приведенных на диаграмме рис. VI.20 и главным образом зависит от диаметра якоря D я.
Линейная нагрузка, приложенная вдоль образующих тонкостенных круговых цилиндрических оболочек.
Линейная нагрузка характеризует распределение проводников с током по окружности бочки якоря и возможность отвода тепла от обмотки якоря. Чем машина больше и чем выше ее частота вращения, тем более высокие значения может принимать величина Аг, подобно плотности тока А2 может быть тем выше, чем лучше условия вентиляции.
Линейные нагрузки распределяются по длине тела, ширина которого по сравнению с длиной незначительна. Примером линейных нагрузок является собственный вес длинной балки.
Линейные нагрузки распределяются по длине тела на узкой площадке. Например, усилие на зубьях зубчатых колес распределяется по линии соприкосновения вдоль зуба. Собственный вес узких и длинных стержней, балок и др. условно принимают как линейную нагрузку.
Линейная нагрузка определяется отношением тока всех витков обмотки к длине окружности. Ее значение показывает, какой ток приходится в среднем на единицу длины окружности зазора машины. Индукция в воздушном зазоре при данных диаметре по зазору и числе полюсов определяет поток машины и, следовательно, уровень индукции в участках магнитопровода.
Линейная нагрузка, выраженная в процентах, характеризует полноту использования линий. Дело в том, что пропускная способность линий может оцениваться числом символов, передаваемым в течение заданного промежутка времени. Тогда линейная нагрузка оценивается отношением числа символов, которые должны быть переданы, к общей пропускной способности. Для средств связи общего пользования, например для коммутируемых сетей, величина линейной нагрузки не является критическим фактором, поскольку здесь имеются многочисленные коммутационные узлы, которые направляют сообщения по незанятым линиям связи.
Линейная нагрузка определяется отношением тока всех витков обмотки к длине окружности. Ее значение показывает, какой ток приходится в среднем на единицу длины окружности зазора машины. Индукция в воздушном зазоре при данных диаметре по зазору и числе полюсов определяет поток машины и, следовательно, уровень индукции в участках магнитопровода.

Максимальная линейная нагрузка А имеет место на участках окружности статора, занятых проводниками фазы а.
Линейную нагрузку А и магнитную индукцию в воздушном зазоре В называют электромагнитными нагрузками. Они показывают, насколько сильно нагружен электродвигатель в электрическом и магнитном отношениях. Из формулы ( 4 -)) видно, что чем больше произведение А-В, тем меньше будут размеры якоря. Но значения А и В не должны превосходить определенного предела, так как иначе электродвигатель будет сильно нагреваться при работе.
Линейную нагрузку А и магнитную индукцию в воздушном зазоре В называют электромагнитными нагрузками. Они показывают, насколько сильно нагружен электродвигатель в электрическом и магнитном отношениях. Из формулы ( 4 -)) видно, что чем больше произведение А-В, тем меньше будут размеры якоря. Но значения Л и В не должны превосходить определенного предела, так как иначе электродвигатель будет сильно нагреваться при работе.
Зависимость SgH и Л от т для синхронных машин мощностью Рн 100 кВт. Линейную нагрузку А и индукцию Вен для машин мощностью от 100 - 150 кВт и выше выбирают по кривым рис. 7 - 9, где приведенные зависимости получены для серийно выпускаемых синхронных машин с номинальным напряжением 6000 - 6600 В. Эти же зависимости соответствуют машинам и при номинальном напряжении 380 - 400 В.
Линейную нагрузку А и индукцию gHOM для машин мощностью от 100 - 150 кВт и выше выбирают по кривым рис. 9.9, где приведенные зависимости получены для серийно выпускаемых синхронных машин с номинальным напряжением 6000 - 6600 В. Эти же зависимости соответствуют машинам и при номинальном напряжении 380 - 400 В. При номинальном напряжении 10000 В индукцию В ном можно также выбирать по кривым рис. 9.9, а линейную нагрузку целесообразно снизить на 10 - 15 %, так как из-за более толстой пазовой изоляции ухудшается охлаждение проводников обмотки якоря.
Если линейная нагрузка и индукция в воздушном зазоре при принятом числе пазов и эффективных проводников в пазу находятся в рекомендуемых пределах, переходят к расчету сечения эффективного проводника и обмоточного провода.
Если линейная нагрузка Л ( а) создается от-фазной системой токов, которые изменяются во времени с угловой частотой и, то все величины, как следует из уравнения ( 3 - 1), изменяются с одинаковой частотой, но различны по фазе.
ЭМУ линейная нагрузка А якоря берется равной или с учетом форсировки тока уд несколько меньшей, чем линейная нагрузка нормальных генераторов постоянного тока.
Если линейная нагрузка и индукция в воздушном зазоре при принятом числе пазов и эффективных проводников в пазу находятся в рекомендуемых пределах, переходят к расчету сечения эффективного проводника и обмоточного провода.
Сложение линейных нагрузок и потерь мощности в процессе окончательного распределения мощностей в замкнутых сетях начинают от точки раздела мощностей, идя в обе стороны он нее по направлению к источнику питания.
Расчет индукции на поверхности раздела двух сред с различной магнитной проницаемостью ( А 4 0. Знак линейной нагрузки определяется по правилу буравчика.
Сложение линейных нагрузок и потерь мощности при нахождении окончательного распределения мощностей в замкнутых сетях начинают от точки раздела мощностей, идя в обе стороны от нее по направлению к источнику питания.

Сложение линейных нагрузок и потерь мощности в процессе окончательного распределения мощностей в замкнутых сетях начинают от точки раздела мощностей, идя в обе стороны от нее по направлению к источнику питания.
Опрокидывание поля в воздушном зазоре.| Компенсация поперечной реакции якоря. При больших линейных нагрузках под частью полюса, где потоки возбуждения и реакции якоря направлены навстречу друг другу может произойти не только значительное изменение индукции, но и изменение направления поля - так называемое опрокидывание поля. На рис. 5.32 показано это состояние машины. Заштрихованная площадь треугольника BCD характеризует опрокидывание поля.
При этом линейная нагрузка увеличивается в 2 - 3 раза, индукция в зазоре - в 2 раза, коэффициент о з уменьшается в 1 4 раза, плотности тока возрастают в якоре в 3 - 4 раза, в индукторе - на порядок.
Лкат - линейная нагрузка фиктивного токового слоя; / - ток возбуждения катушки; шв - число витков катушки возбуждения; / кат - длина линии соприкосновения катушки с полюсом и ярмом в поперечном сечении.
Вольт-амперная характеристика линейной нагрузки 3 учитывает также и сопротивление вторичной обмотки ТТ и соединительных проводов.
Пространственные гармоники линейной нагрузки могут обусловить возникновение дополнительных моментов. Однако указанные моменты относительно малы и не влияют существенно на величину электромагнитного момента синхронного ДКР.
Пространственные гармоники линейной нагрузки создают поля, увеличивающие силы одностороннего притяжения, действующие в сторону минимального зазора.
Выбор величины линейной нагрузки и магнитной индукции производится по кривым рис. 4 - 3, где по горизонтальной оси отложены номинальные мощности в милливаттах, деленные на номинальные скорости вращения. На рис. 4 - 3 даны значения / 1 и В для двигателей с длительным режимом работы.
Рекомендуемые значения линейной нагрузки на основании накопленного опыта проектирования назначаются таким образом, чтобы полное превышение температуры обмотки, уточняемое при тепловом расчете и равное 0 ва при косвенном охлаждении и 0а при непосредственном охлаждении, не превосходило бы допустимого значения для данного класса нагревостойкости.
Пространственные гармоники линейной нагрузки создают поля, которые обусловливают увеличение силы одностороннего притяжения, действующей в сторону минимального зазора.
Пространственные гармоники линейной нагрузки создают поля, которые обусловливают увеличение силы одностороннего притяжения, действующей в сторону минимального зазора.
Зависимость линейной нагрузки обмотки якоря А от отношения - - для маломощных машин. Коэффициент увеличения линейной нагрузки может быть подсчитан.
Рекомендуемые значения линейной нагрузки на основании накопленного опыта проектирования назначаются таким образом, чтобы полное превышение температуры обмотки, уточняемое при тепловом расчете и равное ви 0а при косвенном охлаждении и ва при непосредственном охлаждении, не превосходило бы допустимого значения для данного класса нагревостойкости. Как видно из ( 37 - 1), произведение D2 / e, а также объем, масса и стоимость машины, зависящие от этого произведения, обратно пропорциональны индукции Вбн и линейной нагрузке А.

Рекомендуемые значения линейной нагрузки на основании накопленного опыта проектирования назначаются таким образом, чтобы полное превышение температуры обмотки, уточняемое при тепловом расчете и равное и а ПРИ косвенном охлаждении и 6а при непосредственном охлаждении, не превосходило бы допустимого значения для данного класса нагревостойкости.
Бушеро с линейной нагрузкой, в которой напряжения и токи изменяются пропорционально питающему напряжению.
Формы пазов якоря. а круглый паз, б - трапецеидальный, в прямоугольный. В двухколлекторном генераторе линейная нагрузка определяется отдельно для каждой обмотки якоря.
AS в - линейные нагрузки двигательной и генераторной обмоток якоря преобразователя, полученные в соответствующих позициях настоящей главы.
В двухколлекторном генераторе линейная нагрузка определяется отдельно для каждой обмотки якоря.
Зависимость удельного расхода.| Зависимость к. п. д. погружных двигателей от номинальной мощности. Плотность тока и линейная нагрузка, как известно, характеризуют использование активных материалов в электрической машине.
Индукция В6 и линейная нагрузка AS маломощных реактивных двигателей выбираются в зависимости от отношения полезной мощности к синхронной скорости вращения, типа двигателя и режима работы по кривым рис. 23.4 как для маломощных асинхронных двигателей.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11