Большая техническая энциклопедия
2 7
A V W
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
ВА ВВ ВЕ ВЗ ВИ ВК ВЛ ВН ВО ВП ВР ВС ВТ ВУ ВХ ВЫ ВЯ

Включение - коробка

 
Включение коробки осуществляется скользящей зубчатой муфтой при помощи пневмоцилиндра.
Схема включения коробки в измерительный мостик Витстона изображена на фиг. Опытами при значительной частоте ( до 200 герц) не было обнаружено влияния на показания прибора инерции его частей. Простым способом, хотя и дающим лишь относительные значения обрабатываемости сравнительно с каким-либо известным образцом, является испытание сверлением. Схема сверлильного станка, приспособленного для производства такого испытания, изображена на фиг.
Для улучшения включения коробки передач и смазки подшипника первичного вала уровень смазки повышается. Для этого в месте установки заливной пробки установлен переходник, повышающий уровень заливаемого масла.
По второму способу включение коробки подач производят при точении и при нарезании дюймовых резьб.
Принципиальная и монтажная схемы включения коробки КТ-54 для автоматической компенсации температуры свободного конца термопары приведены на фиг.
Сервомеханизм управления муфтой сцепления автогрейдера ДЗ-98. При выключении муфты сцепления муфта 9 перемещается в сторону тормозка 10, который останавливает ведомые детали, свободно вращающиеся после отжатия дисков. Это облегчает включение коробки передач.
Управление всеми бурильными агрегатами сосредоточено у поста бурильщика. Кроме того, рычаг включения коробки выведен в кабину водителя автомобиля.
Точки на кривых соответствуют различным включениям коробки скоростей.
Масло заливают в двигатель через верхнее отверстие картера. Затем двигатель пускают и дают ему проработать 4 - 5 мин с включением коробки передач, после чего сливают промывочное масло и заливают свежее до рекомендуемого уровня. Сорт заливаемого масла зависит от сезонных условий работы тележки.
В верхней части его на двух подшипниках 12309 и 50309 смонтирован вал-шестерня, на котором свободно посажена ведомая шестерня. Передача крутящего момента с шестерни на вал осуществляется зубчатой муфтой, которая перемещается вилкой, закрепленной на стержне включения коробки. Фиксация крайних положений производится подпружиненными шариковыми фиксаторами, которые западают в выточки на стержне.
Цикл работы станка, включая подачу шлифуемых деталей в зону шлифования, автоматизирован. Компенсация износа шлифовальных кругов также автоматическая. На выходе обработанных деталей из зоны шлифования установлен датчик контрольно-измерительного прибора, фиксирующий отклонения размеров от требуемых и подающий команду на включение коробки подач для сближения кругов и устранения отклонений.
Для включения преселективного управления нужно включить лампу особым выключателем, тогда лампа зажигается и шаровая рукоятка рычага светится красным светом, как условно показано на фиг. В таком положении рычаг В и преселективный механизм готовы к действию. Одновременно работа этого механизма наблюдается по вращающемуся лимбу А. После того как лимб укажет, что достигнуто соответствующее требуемое число оборотов шпинделя, рычаг В отпускается и приводится в положение 0; предварительный выбор скорости осуществлен, и теперь остается включить коробку скоростей перемещением рычага в положение / в зависимости от направления вращения шпинделя. После включения коробки скоростей лампа зажигается, что сигнализирует о включении коробки скоростей. После этого лампа выключается.
Правильное фрезерование получается в том случае, когда каждое положение рукоятки для включения движений стола совпадает с направлением его хода. При неправильном фрезеровании положение рукоятки расходится с направлением хода стола, в результате чего кулачки, ограничивающие ход стола, не действуют и возможна поломка механизма; г) необходимо хорошо ознакомиться с электросхемой и наладкой станка на автоматические циклы его работы; д) заземление станкадолжно быть выполненозаземляющей шиной, соединяющей станок с общей системой заземления; е) подключать станок в сеть несоответствующего напряжения нельзя без замены трансформатора, электромагнитов и других приборов. После проверки электросистемы необходимо проверить станок на точность. После проверки станка на точность станок испытывают под нагрузкой. Это испытание осуществляется при наиболее тяжелых силовых режимах с использованием до 80 % мощности электродвигателя главного привода, применяя при этом скоростное фрезерование с полным использованием мощности. В процессе эксплуатации станков возникает необходимость в регулировании отдельных узлов и элементов для восстановления их нормальной работы. Если в процессе работы заметны вибрации фрезы и обрабатываемая поверхность получается волнистой, это значит, что в переднем подшипнике шпинделя увеличен зазор. Чтобы отрегулировать зазор в переднем подшипнике шпинделя, необходимо подтянуть гайку, которая расположена в средней части шпинделя. При подтягивании гайки внутренняя обойма радиального роликоподшипника, перемещаясь по конусу, деформируется, увеличиваясь в диаметре, вследствие чего происходит уменьшение зазора. Перемещение внутренней обоймы роликоподшипника происходит до упора в полукольцо и бурт шпинделя. При появлении повышенного люфта в переднем подшипнике полукольца необходимо прошлифовать, после чего подтянуть гайку. Чтобы устранить радиальный зазор в 0 01 мм, необходимо полукольца прошлифовать на 0 12 мм. Точная работа подшипников определяется отсутствием заметного люфта и незначительного повышенного нагрева при наибольшем числе оборотов. Если при включении коробки подач прощелкивает предохранительная муфта и останавливается электродвигатель от перегрузки, в то же время при реверсировании включение почти нормальное, причиной данной неполадки является то, что из своего гнезда вывернулся фиксатор, запирающий гайку регулирования зазора в дисках.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11