Большая техническая энциклопедия
0 1 3 4 9
D V
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ь Э Ю Я
НА НЕ НИ НО НР НУ

Незначительная экономия

 
Незначительная экономия во времени ( см. рис. 43), невозможность реализации рациональных режимов операции - все это делает нецелесообразным подъем незагруженного элеватора на VI скорости установки Уралмаш 125БЭ с АСП-3. Характерно, что такой же вывод сделан на практике подавляющим большинством бурильщиков, которые в этих условиях использовали только V скорость подъема.
Такая конструкция дает незначительную экономию материалов, но сложна в изготовлении.
Кроме того, применение стеклопластиков сопровождается незначительной экономией трудовых затрат. Средняя экономия трудовых затрат от применения 1 т стеклопластиков составляет 396 чел-ч против 2070 чел-ч, полученных от применения фенопластов.
Более высокие давления экономически невыгодны, так как незначительной экономией энергии не компенсируется увеличение затрат на оборудование.
Распределение расчетной нагрузки в сечении крыла в случае С. Удовлетворяя требованиям прочности и жесткости, конструкция самолета должна быть возможно более легкой, так как даже незначительная экономия веса улучшает летные характеристики самолета и повышает его экономичность, позволяет увеличить полезную нагрузку.
Для легких ферм полигональное очертание нерационально, так как получающиеся в этом случае конструктивные усложнения не окупаются незначительной экономией стали.
Зависимость произведения активных концентраций ПК ионов Са2 и 5О - от коэффициента концентрирования солей в системе.| Зависимости коэффициента концентрирования солей от расхода добавочной воды Р, подаваемой в систему оборотного водоснабжения, при потерях воды на испарение Р. В области высоких значений ( & к-с 4), наоборот, даже большое повышение коэффициента дает лишь незначительную экономию добавочной воды.
Таким образом, здесь было показано, что нарушение в отдельном звене системы может привести к резкому ухудшению работы всей системы; незначительная экономия в обустройстве скважин может привести к колоссальным технологическим и экономическим потерям.
Схема включения питательных насосов блока 240 ат. Сопоставление расхода энергии на перекачку питательной воды и тепла в обоих вариантах, по данным ВТИ, показывает, чтодвух-подъемный вариант дает очень незначительную экономию тепла по сравнению с первым, в размере 0 02 - 0 06 % Для ТЭС с начальными параметрами пара в интервале 130 - 300 ат.
Экономия металла и уменьшение отходов в холодной штамповке имеют весьма важное значение, особенно в крупносерийном и массовом производстве, так как при больших масштабах производства даже незначительная экономия металла на одном изделии дает в итоге большую экономию.
Экономия металла и уменьшение отходов в холодной листовой штамповке имеют весьма важное значение, особенно в крупносерийном и массовом производстве, так как при больших масштабах производства даже незначительная экономия металла на одном изделии дает в итоге большую экономию.
В силу этого такие отличия практически не всегда целесообразно отражать в специальных заготовках, чтобы не создавать огромного многообразия их размеров и как следствие размеров технологической - оснастки при незначительной экономии в механической обработке.

Таким образом, в условиях изучения влияния на организм факторов малой интенсивности в хроническом эксперименте применение микроэкспресс-метода определения активности холинэстеразы не является целесообразным связи с меньшей чувствительностью данной методики и столь незначительной экономией затрачиваемого времени. Микроэкспресс-метод определения активности холинэстеразы, конечно, сохраняет свое значение при исследованиях в экспедиционных и полевых условиях.
Самой крупной статьей расходов на эксплуатацию котельной установки ( 60 - 80 %) являются затраты на топливо. Поэтому даже незначительная экономия топлива приводит к большой экономии денежных средств.
Тахограмма подъема колонны на длину свечи. Распространение отмеченных нарушений приводит к снижению долговечности машин, увеличению ремонтного времени, повышенному расходу сменных элементов установки. Ущерб, причиняемый недопустимым форсированием режима подъема загруженного элеватора, во много раз превышает ту незначительную экономию времени, к которой стремятся бурильщики.
Единым критерием технологичности конструкции изделия является ее экономическая целесообразность при заданном качестве и принятых условиях производства. При таком подходе к оценке конструкции необходимо рассматривать весь комплекс требований к ней в целом, чтобы, например, незначительная экономия средств при изготовлении не приводила впоследствии к экономически невыгодному увеличению затрат на техническое обслуживание или ремонт.
Схема золоудаления в пределах котельной. Целесообразность применения слаботочных схем для топливного тракта тепловых электростанций окончательно еще не установлена. Выполненное для ГРЭС мощностью 1 200 тыс. кет экономическое сравнение двух вариантов ( на напряжение 220 и 36 в) показало весьма незначительную экономию по расходу меди на кабель и стоимости слаботочного варианта. Значительно уменьшился только периметр щита управления, что в данном случае не имеет существенного значения.
Этот перерасход образовался в результате превышения плановых затрат по оплате отпусков на 9 0 тыс. руб. и непланируемых затрат на оплату целосменных простоев - 1 4 тыс. руб. Непредусмотренная незначительная экономия по оплате коммунальных услуг ( 0 2 тыс. руб.) и по прочим доплатам ( выплата выходных пособий, сохранение среднего заработка во время исполнения государственных обязанностей, обучение с отрывом от производства и др.) до годового фонда ( 0 8 тыс. руб.) лишь частично сократила общий перерасход заработной платы по данной группе доплат.
Утилизация тепла позволяет значительно сэкономить топливо, поэтому целесообразно стремиться к получению максимально возможной, экономически оправданной степени утилизации. Это объясняется тем, что увеличение поверхности нагрева, через которую происходит передача тепла от дымовых газов к нагреваемым средам, оказывается рациональным только до определенного предела, после которого значительное увеличение поверхности нагрева приводит к очень незначительной экономии тепла. Следовательно, при решении вопроса b полноте рекуперации необходимо учитывать теплотехнические и экономические факторы.
Так, например, на чертежах не показывали размеры некоторых элементов, не указывали предельные отклонения всех размеров, не полностью излагали технические требования к изделию и т.п. Такое кажущееся упроще-ние чертежа, создавая незначительную экономию труда конструктора при его выполнении, приводило к снижению качества чертежа, вызывало затруднения при изготовлении и прохождении этих документов через другие службы предприятия ( например, технологические), а отсутствие эксплуатационной документации затрудняло эксплуатацию изделия, снижало его ресурс, так как эксплуатационная документация является способом общения между разработчиком, изготовителем и потребителем.
Так, например, на чертежах не показывали размеры 5екоторых элементов, не указывали предельные отклонения всех размеров, не пол-юстью излагали технические требования к изделию и т.п. Такое кажущееся упроще-ше чертежа, создавая незначительную экономию труда конструктора при его выпол - 1ении, приводило к снижению качества чертежа, вызывало затруднения при изготов-тении и прохождении этих документов через другие службы предприятия ( например, [ ехнологические), а отсутствие эксплуатационной документации затрудняло эксплуа-ицию изделия, снижало его ресурс, так как эксплуатационная документация является способом общения между разработчиком, изготовителем и потребителем.
В последние годы целесообразность получения пресной воды непосредственно на судне за счет опреснения морской не вызывает сомнений. Опреснители устанавливаются на судах любых типов. Однако далеко не всегда опреснительные установки оказываются подобранными наилучшим образом. Они либо недостаточно экономичны, а на судне в то же время не используются низкопотенциальные источники тепла, либо наоборот, неоправданно усложнены ради незначительной экономии в расходе топлива. Объясняется это в основном недостаточностью сведений по экономике опреснения в различных условиях эксплуатации судна и отсутствием единой методики определения экономичности.
Последующая детализация анализа использования планового фонда заработной платы в разрезе каждой категории работающих показала, что основная часть общего перерасхода, составляющая 107 2 тыс. руб., или примерно 92 % ( 107 2: 116 4), образовалась по категории рабочих. Остальные 9 2 тыс. руб. ( 116 4 - - 107 2), или 8 % общего перерасхода фонда заработной платы всех работающих, образовались по всем другим категориям персонала. Незначительная экономия, и то случайная, в размере 0 2 тыс. руб. ( за счет занижения средней зарплаты) была только по категории МОП.
Последующая детализация анализа использования - планового фонда заработной платы в разрезе каждой категории работающих показала, что основная часть общего перерасхода, составляющая 107 2 тыс. руб., или примерно 92 % ( 107 2: 116 4), образовалась по категории рабочих. Остальные 9 2 тыс. руб. ( 116 4 - - 107 2), или 8 % общего перерасхода фонда заработном платы всех работающих, образовались по всем другим категориям персонала. Незначительная экономия, и то случайная, в разжре ОД тыс. руб. ( за счет занижения средней зарплаты) была только по категории МОП.
В настоящее время при проектировании энергетических систем возникает целый ряд сложных вопросов, связанных с управлением этими системами. Обычные системы управления, работающие в энергетических системах, оказываются неэффективными как из-за принципов, с помощью которых они управляют энергосистемами, так и вследствие отсутствия связи между отдельными контурами управления. Совершенно очевидна необходимость внедрения сложных автоматических систем, работающих на основе оптимальных процессов. Оптимальная работа энергосистемы соответствует наиболее экономичному режиму с точки зрения расхода топлива. Очевидно, что из-за большого числа электростанций незначительная экономия на отдельной станции приведет к экономии миллионов тонн топлива.

По выявленным дефектам на момент обследования выдаются индивидуальные рекомендации по ремонту и эксплуатации КУ. При этом в большинстве случаев выявленные дефекты оперативно устраняются обслуживающим персоналом, а окончательные результаты замеров вибрации заносятся в Формуляр виброобследования АГНКС. Наибольшее количество дефектов КУ связано с ослаблением и неправильной работой хомутов и креплений технологической обвязки опорных конструкций. Кроме того, одной из основных причин, влияющих на уровень вибрации обследованных КУ с поршневыми электроприводами, в последние годы становится стремление к подаче на вход компрессоров большего ( близкого к максимальному) входного давления. Работа КУ в таком технологическом режиме дает незначительную экономию электроэнергии, но существенно увеличивает виброактивность как самого компрессора, так и его технологической обвязки из-за возрастающих неравномерных динамических усилий в компрессоре.
В существующих системах управления очень велико влияние психофизических данных операторов, то есть субъективного фактора на характер технологических процессов -, а следовательно, на производительность операций и долговечность оборудования. Особенно остро эз а проблема стоит в отношении спуско-подъемных операций. Даже при операциях подъема колонн труб или бурильной свечи, когда процесс определяется, в основном, возможностями и характеристикой привода, проявляется роль бурильщика. Большинство бурильщиков старается интенсифицировать операции разгона элеватора в период подхвата колонн тоуб со стола ротора, чтобы сократить затраты времени на операции подъема. Установлено, например, что при скоростях подъема порядка 0 4 - 0 5 м / с за счет более интенсивного режима управления удается сократить время разгона элеватора на 0 4 - 1 4с, а общая продолжительность подъема свечи сокращается лишь на 0 2 - 0 7 с. Такая незначительная экономия времени одновременно не остается без последствий, так как приводит к очень напряженному режиму работы оборудования как следствия динамического приложения нагрузок от подхватываемой с ударом колонны труб. В первую очередь такой неблагоприятный режим отражается на ДОЛГОВЕЧНОСТИ талевого каната, бурильных труб, цепей, пневматических муфт и затратах на замен; л ремонт этих элементов.
Стены круглых сборных и монолитных силосов целесообразно выполнять предварительно напряженными. При соответствующей величине обжатия бетона создаются условия, при которых стены не испытывают растягивающих напряжений. Натяжение арматуры может быть выполнено ручным, термическим или механическим способом. Наиболее рациональным является механический способ предварительного напряжения путем навивки высокопрочной проволоки на готовые силосные банки намоточными машинами. Этот способ при применении намоточных машин типа АНМ-5 вполне отвечает требованиям индустриализации строительства и широко распространен в СССР. Однако технология навивки напрягаемой арматуры требует вокруг сооружения не менее 1 5 - 2 0 м свободного пространства, и поэтому применение этого метода совершенно исключается при возведении силосных корпусов из сблокированных силосов, располагаемых вплотную. Из-за сложности создания предварительного напряжения в сблокированных сило-сах, а также принимая во внимание незначительную экономию арматуры, которую удается при этом получить, рекомендуется их выполнять без предварительного напряжения арматуры.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11