Большая техническая энциклопедия
2 3 6
A N P Q R S U
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
РА РВ РЕ РИ РО РТ РУ РЫ РЭ

Рабочая рейка

 
Рабочая рейка ( рис. 212, в) состоит из штанги с башмаком и рукояткой, круглого уровня и двух кругов ( марок) с ромбами.
Рабочая рейка имеет такую же конструкцию, как и измерительная, только вместо шкалы на штанге навешены две марки с ромбами: верхняя служит для наводки трубы прибора при подъемке пути, нижняя - при рихтовке.
Опорные доски и рабочие рейки должны быть простроганы со всех сторон.
Схема расположения измерительных инструментов при определении высоты. Визирный луч направляют на нулевую линию рабочей рейки. Измерительную рейку устанавливают на вершине горба и по делениям ее шкалы определяют высоту горба.
При сплошной сдвижке пути в одну сторону рабочая рейка переставляется не далее чем через 5 м при рельсах типа Р50 и тяжелее и через 2 5 м при рельсах Р43 и легче.
Косые зубья - наклонные на производящей или рабочей рейке, винтовые на колесе - дают касание сопряженных зубьев по линии.
Косые зубья - наклонные на производящей или рабочей рейке, винтовые на колесе ( фиг.
Схема улавливания бензольных углеводородов из коксового газа. Обычно для бензольных скрубберов применяют насадку с размерами рабочих реек 120 х 10 мм и зазором между ними 19 мм. Поверхность 1 м3 объема, занятого такой насадкой, равна 46 5 ж2, вес 1 м3 насадки - 214 кг. Более разреженная насадка применяется редко. Изготовляется насадка из сосны, реже - из ели.
Определение толщины пучинных подкладок. Зрительную трубу прибора опускают вниз до упора, стойки прибора и рабочей рейки устанавливают вертикально ( по круглому уровню), визирную ось прибора наводят на горизонтальную диагональ верхнего ромба рабочей - рейки. Измерительную рейку устанавливают на вершине горба также вертикально, после чего берут отсчет в мм по вертикальной шкале.
Комплект прибора состоит из зрительной трубы на стойке, измерительной рейки, рабочей рейки. Зрительная труба ( рис. 12) представляет собой телескопическую оптическую систему с внутренней фокусировкой. Для фокусировки на предмет вращают кольца кремальеры.
Рейка и плоское колесо, зубья которых очерчены по впадинам исходного контура ( рабочая рейка и рабочее плоское колесо), определяют форму и номинальные размеры зубьев нарезаемых колес в результате обкатки их при номинальном положении рейки и плоского колеса относительно заготовки.

Рейка и плоское колесо, зубья которого очерчены по впадинам исходного контура ( рабочая рейка и рабочее плоское колесо), определяют форму и номинальные размеры зубьев нарезаемых колес в результате обкатки их при номинальном положении рейки и плоского колеса относительно заготовки.
Рейка и плоское колесо, зубья которых очерчены по впадинам исходного контура ( рабочая рейка и рабочее плоское колесо), определяют форму и номинальные размеры зубьев нарезаемых колес в результате обкатки их при номинальном положении рейки и плоского колеса относительно заготовки.
Рейка и плоское колесо, зубья которых очерчены по впадинам исходного контура ( рабочая рейка и рабочее колесо), определяют форму и номинальные размеры зубьев нарезаемых колес в результате обкатки их при номинальном положении рейки и плоского колеса относительно заготовки.
При обработке профилей зубьев на станках способом обкатки инструментом реечного типа средняя линия рабочей рейки может занимать различные положения относительно делительной окружности нарезаемого колеса.
Зрительную трубу устанавливает руководитель работы, измерительную рейку - один монтер пути, рабочую рейку - другой монтер пути. Третий монтер пути отрывает балласт у торцов шпал и у распорок с той стороны, куда будет сдвигаться путь. Остальные монтеры пути устанавливают гидрорихтовщики или рычажные приборы по обе стороны точки Л и по команде руководителя работ сдвигают путь до тех пор, пока условная вертикальная линия нижнего ромба рабочей рейки при снятых усилиях с приборов не совместится с вертикальной нитью зрительной трубы. После этого рабочую рейку монтер пути переносит в другую точку ( точку Б) и сдвижка производится аналогичным порядком. В процессе рихтовки постоянно следят за показанием круглого уровня на рейках для обеспечения отвесного их положения. При сплошной сдвижке пути в одну сторону рабочую рейку в процессе работ переставляют не далее чем через 5 м при рельсах Р50 и тяжелее и не далее чем через 2 5 м при рельсах Р43 и легче.
Схема расположения бойков. После подбивки всех шпал на первом выравненном участке - пути домкраты переставляются в сторону рабочей рейки на шесть-восемь шпал и процесс выправки повторяется. При незагрязненном, а также разрыхленном балласте, отрывка шпальных ящиков не производится.
Если высота пучины более 50 мм, то после наведения визирной оси прибора на диагональ ромба рабочей рейки поднимают зрительную трубу, с тем чтобы можно было взять отсчет по шкале.
Схема рихтовки пути на прямой с применением оптического прибора. а - до рихтовки. б - после частичной рихтовки. Визируя в окуляр трубы, наводящими винтами совмещают вертикальную и горизонтальную нити сетки трубы с соответствующими нулевыми линиями рабочей рейки. Эта рейка остается на месте до окончания рихтовки пути в пределах участка АБ.
При проверке кор р и ги рова н н ых зубьев на отсутствие подрезания в расчет принимается высота головки зуба рабочей рейки, так как увеличенная на 0 25 от высота головки зуба рейки-инструмент [ а не повышает опасности появления подреза благодаря скруг-лению вершины зуба соответствующим радиусом.
В зависимости от требуемого характера изменения параметров зацепления применяются разные методы корригирования, которые осуществляются соответствующим смещением средней линии производящего контура рабочей рейки ( стандартного инструмента) относительно делительной окружности нарезаемого колеса.
Наименее совершенной из всех систем прошивочных станков является зубчато-реечная, так как у этих станков невозможно совершенно избежать неравномерностей и ударов при движении рабочей рейки, отчего эти станки применяют гл. Винтовые станки работают значительно более спокойно, чем предыдущие, но не достигают в этом отношении гидравлических; единственными недостатками последних являются сложность устройства и дороговизна.
В начале участка в точке А устанавливают по уровню в вертикальном положении визирную трубу, а в конце в точке Б для контроля - рабочую рейку.

Рихтовка с применением оптического прибора производится в следующем порядке: бригадир пути на длине около 200л просматривает в бинокль рихтовочную нить и на ней выбирает точки створа, устанавливает зрительную трубу в крайней точке створа, одновременно монтер пути ставит для контроля измерительную рейку в другой крайней точке створа; второй монтер пути укрепляет рабочую рейку на головке рельса в месте сдвижки; третий и четвертый монтеры пути отрывают балласт у торцов шпал со стороны, куда будет сдвигаться путь ( также у распорок), и переходят на место второй установки рихтовочных приборов, где продолжают отрывать балласт.
Допускаемые уклоны отводов пути, устраиваемых при пропуске поездов во время выправки пути. Перед визированием бригадир пути отходит на 30 - 35 м от начала просадки ( подбивки шпал), становится внутрь колеи около рельса менее просевшей нити и, наклоняясь к нерабочему канту головки рельса, на глаз определяет по нему места установки: оптического прибора со зрительной трубой - пять-шесть шпал до начала просадки; рабочей рейки - столько же шпал за концом просадки.
Профили зубчатой рейки. а-исходный. 6 - фланкированный. Рейка, у которой зубья очерчены по впадинам исходного контура, называется рабочей или инструментальной рейкой. Зубья рабочей рейки при введении во впадины зубчатого колеса образуют зацепление без радиального зазора.
Вторая - рабочая - рейка устанавливается за границей просадки для контроля при больших расстояниях визирования. При постановке на головку рельса рабочую рейку приводят в вертикальное положение. Вертикальная нить зрительной трубы совмещается с вертикальной диагональю верхнего ромба, нить - с горизонтальной диагональю его. Рабочая рейка на каждом участке выправки постоянно находится на одном месте. Снимается она только для пропуска поезда.
Метод обкатки осуществляется на специальных высокопроизводительных зуборезных станках-полуавтоматах. Особенностью метода обкатки является такое относительное движение инструмента ( рабочей рейки или долбяка) и заготовки нарезаемого колеса, npi. Следовательно, нарезаемое колесо и инструмент совершают такое же относительное движение, как пара колес или колесо и рейка, находящиеся в зацеплении.
Исходный контур зубчатых колес служит для определения формы и размеров зубьев колеса и зубообрабатывающего инструмента. Рейка и плоское колесо, зубья которых очерчены по впадинам исходного контура ( рабочая рейка и рабочее колесо), определяют форму и номинальные размеры зубьев нарезаемых колес в результате обката их при номинальном положении рейки и пло ского колеса относительно заготовки. Исходный контур определяет контур зубьев рейки и плоского колеса в сечении, нормальном к направлению зубьев.
Прибор и рейку при установке приводят в горизонтальное поло-нцние по имеющимся на них уровням. После взятия отсчета измерительную линейку снимают и через зрительную трубу проверяют правильность установки прибора по нижнему ромбу рабочей рейки. Если никаких смещений нет, прибор переносят на первую точку, рабочую рейку - на третью точку, а измерительную устанавливают во второй точке и все операции повторяют. Измеренные стрелы записывают в книжку.
Схемы установки рихтовочных приборов через два ( а и через один ( б.| Схемы установки зрительной трубы и реек при рихтовке прямых участков пути. При рихтовке на прямых участках длинных односторонних отклонений пути в плане с использованием оптических приборов ( рис. 2.30) сначала на длине ISO-200 м просматривают рихтовочную рельсовую нить и на ней выбирают две точки ( 7 2) рядом с границами участка пути, подлежащего рихтовке. В одной из этих точек ( в начале места рихтовки) на головке рельса вертикально устанавливают зрительную трубу, а в другой ( в конце места рихтовки) - рабочую рейку. Наводящими винтами совмещают пересечение вертикальной нити трубы с вертикальной линией рабочей рейки, проходящей через верхний и нижний углы ромба.
Измерение стрел может быть выполнено и при помощи оптического прибора, описание которого дано в § 58 следующей главы. С этой целью прибор последовательно устанавливают на всех точках деления кривой, начиная с нулевой. Если прибор установлен в нулевой точке, то рабочая рейка должна находиться на второй точке кривой. Наведя зрительную трубу на рабочую рейку, совмещают пересечение нитей сетки зрительной трубы с вертикальной диагональю нижнего ромба рабочей рейки. После этого в первой точке устанавливают измерительную рейку и по горизонтальной ее шкале через зрительную трубу берут отсчет с точностью до 1 мм.
Нарезание зубьев гребенками. Гребенки бывают прямозубые и косозубые. В торцовой плоскости зубьям гребенки приданы режущие свойства. По ГОСТу 3058 - 54 они имеют профиль рабочей рейки.
При рихтовке на прямых участках длинных односторонних отклонений пути в плане с использованием оптических приборов ( рис. 2.30) сначала на длине ISO-200 м просматривают рихтовочную рельсовую нить и на ней выбирают две точки ( 7 2) рядом с границами участка пути, подлежащего рихтовке. В одной из этих точек ( в начале места рихтовки) на головке рельса вертикально устанавливают зрительную трубу, а в другой ( в конце места рихтовки) - рабочую рейку. Наводящими винтами совмещают пересечение вертикальной нити трубы с вертикальной линией рабочей рейки, проходящей через верхний и нижний углы ромба.

Прибор и рейку при установке приводят в горизонтальное поло-нцние по имеющимся на них уровням. После взятия отсчета измерительную линейку снимают и через зрительную трубу проверяют правильность установки прибора по нижнему ромбу рабочей рейки. Если никаких смещений нет, прибор переносят на первую точку, рабочую рейку - на третью точку, а измерительную устанавливают во второй точке и все операции повторяют. Измеренные стрелы записывают в книжку.
Колонна с вкладышами в кан - [ IMAGE ] ПО. Выполнение каннелюр. Колонны с каннелюрами выполняют также с помощью фасонных реек. Фасонные рейки ( рис. 110, а) состоят из двух частей: рабочей рейки с лицевой фасонной частью в форме каннелюры в зеркальном отображении и поддерживающей рейки 3 в виде ровной доски жесткости или лекала.
Зрительную трубу устанавливает руководитель работы, измерительную рейку - один монтер пути, рабочую рейку - другой монтер пути. Третий монтер пути отрывает балласт у торцов шпал и у распорок с той стороны, куда будет сдвигаться путь. Остальные монтеры пути устанавливают гидрорихтовщики или рычажные приборы по обе стороны точки Л и по команде руководителя работ сдвигают путь до тех пор, пока условная вертикальная линия нижнего ромба рабочей рейки при снятых усилиях с приборов не совместится с вертикальной нитью зрительной трубы. После этого рабочую рейку монтер пути переносит в другую точку ( точку Б) и сдвижка производится аналогичным порядком. В процессе рихтовки постоянно следят за показанием круглого уровня на рейках для обеспечения отвесного их положения. При сплошной сдвижке пути в одну сторону рабочую рейку в процессе работ переставляют не далее чем через 5 м при рельсах Р50 и тяжелее и не далее чем через 2 5 м при рельсах Р43 и легче.
В ряде случаев при коротких неровностях бригадиры пути выправляют их на глаз. Исправление неровностей, имеющих большее протяжение, недопустимо на глаз и должно выполняться с применением оптического прибора ПРП. Высоту подъемки пути при выправке определяют в такой последовательности: за пределами просадки в точках, положение которых не будет нарушено при подъемке пути домкратами ( точки Л и Б на рис. 12.1 а), устанавливают на рельс визирную трубу ( в точке А) и рабочую рейку ( в точке Б); установка их производится с помощью уровня строго вертикально. Бригадир пути наводящими винтами прибора устанавливает трубу так, чтобы вертикальная нить сетки совместилась с вертикальной линией, соединяющей вершины ромба рабочей рейки, а горизонтальная нить - с горизонтальной линией, проходящей через вершины ромба.
В ряде случаев при коротких неровностях ( толчках) бригадиры пути исправляют их на глаз. Исправление других неровностей, имеющих большее протяжение ( просадки, перекосы, отступления по уровню), недопустимо на глаз и должно выполняться с применением оптического прибора ПРЛ. Высоту подъемки пути при выправке определяют в такой последовательности: за пределами просадки в точках, положение которых не будет нарушено при подъемке пути домкратами ( точки А и Б на рис. 13.1, а), устанавливают на рельс визирную трубу ( в точке А) и рабочую рейку ( в точке Б); установка их производится с помощью уровня строго вертикально. Бригадир пути наводящими винтами прибора устанавливает трубу так, чтобы вертикальная нить сетки совместилась с вертикальной линией, соединяющей вершины ромба рабочей рейки, а горизонтальная нить - с горизонтальной линией, проходящей через вершины ромба. Вместе с рельсовой нитью поднимается и визирная рейка; при совпадении горизонтальной нити сетки оптической трубы с горизонтальной нулевой линией визирной рейки ( рис. 13.1, б) подъемку прекращают. Вывешенные шпалы на поднятом участке в таком положении подбивают.
Вторая - рабочая - рейка устанавливается за границей просадки для контроля при больших расстояниях визирования. При постановке на головку рельса рабочую рейку приводят в вертикальное положение. Вертикальная нить зрительной трубы совмещается с вертикальной диагональю верхнего ромба, нить - с горизонтальной диагональю его. Рабочая рейка на каждом участке выправки постоянно находится на одном месте. Снимается она только для пропуска поезда.
Зрительную трубу устанавливает руководитель работы, измерительную рейку - один монтер пути, рабочую рейку - другой монтер пути. Третий монтер пути отрывает балласт у торцов шпал и у распорок с той стороны, куда будет сдвигаться путь. Остальные монтеры пути устанавливают гидрорихтовщики или рычажные приборы по обе стороны точки Л и по команде руководителя работ сдвигают путь до тех пор, пока условная вертикальная линия нижнего ромба рабочей рейки при снятых усилиях с приборов не совместится с вертикальной нитью зрительной трубы. После этого рабочую рейку монтер пути переносит в другую точку ( точку Б) и сдвижка производится аналогичным порядком. В процессе рихтовки постоянно следят за показанием круглого уровня на рейках для обеспечения отвесного их положения. При сплошной сдвижке пути в одну сторону рабочую рейку в процессе работ переставляют не далее чем через 5 м при рельсах Р50 и тяжелее и не далее чем через 2 5 м при рельсах Р43 и легче.
Измерение стрел может быть выполнено и при помощи оптического прибора, описание которого дано в § 58 следующей главы. С этой целью прибор последовательно устанавливают на всех точках деления кривой, начиная с нулевой. Если прибор установлен в нулевой точке, то рабочая рейка должна находиться на второй точке кривой. Наведя зрительную трубу на рабочую рейку, совмещают пересечение нитей сетки зрительной трубы с вертикальной диагональю нижнего ромба рабочей рейки. После этого в первой точке устанавливают измерительную рейку и по горизонтальной ее шкале через зрительную трубу берут отсчет с точностью до 1 мм.
Измерение стрел может быть выполнено и при помощи оптического прибора, описание которого дано в § 58 следующей главы. С этой целью прибор последовательно устанавливают на всех точках деления кривой, начиная с нулевой. Если прибор установлен в нулевой точке, то рабочая рейка должна находиться на второй точке кривой. Наведя зрительную трубу на рабочую рейку, совмещают пересечение нитей сетки зрительной трубы с вертикальной диагональю нижнего ромба рабочей рейки. После этого в первой точке устанавливают измерительную рейку и по горизонтальной ее шкале через зрительную трубу берут отсчет с точностью до 1 мм.
В ряде случаев при коротких неровностях ( толчках) бригадиры пути исправляют их на глаз. Исправление других неровностей, имеющих большее протяжение ( просадки, перекосы, отступления по уровню), недопустимо на глаз и должно выполняться с применением оптического прибора ПРЛ. Высоту подъемки пути при выправке определяют в такой последовательности: за пределами просадки в точках, положение которых не будет нарушено при подъемке пути домкратами ( точки А и Б на рис. 13.1, а), устанавливают на рельс визирную трубу ( в точке А) и рабочую рейку ( в точке Б); установка их производится с помощью уровня строго вертикально. Бригадир пути наводящими винтами прибора устанавливает трубу так, чтобы вертикальная нить сетки совместилась с вертикальной линией, соединяющей вершины ромба рабочей рейки, а горизонтальная нить - с горизонтальной линией, проходящей через вершины ромба. Вместе с рельсовой нитью поднимается и визирная рейка; при совпадении горизонтальной нити сетки оптической трубы с горизонтальной нулевой линией визирной рейки ( рис. 13.1, б) подъемку прекращают. Вывешенные шпалы на поднятом участке в таком положении подбивают.
В ряде случаев при коротких неровностях бригадиры пути выправляют их на глаз. Исправление неровностей, имеющих большее протяжение, недопустимо на глаз и должно выполняться с применением оптического прибора ПРП. Высоту подъемки пути при выправке определяют в такой последовательности: за пределами просадки в точках, положение которых не будет нарушено при подъемке пути домкратами ( точки Л и Б на рис. 12.1 а), устанавливают на рельс визирную трубу ( в точке А) и рабочую рейку ( в точке Б); установка их производится с помощью уровня строго вертикально. Бригадир пути наводящими винтами прибора устанавливает трубу так, чтобы вертикальная нить сетки совместилась с вертикальной линией, соединяющей вершины ромба рабочей рейки, а горизонтальная нить - с горизонтальной линией, проходящей через вершины ромба.
Схема работы с оптическим прибором ПРП при рихтовке прямых участков пути. Оптический прибор устанавливают на рихтовочной рельсовой нити. В начале створа ( точка А) устанавливают в вертикальном положении ( по уровню) оптический прибор, а в конце ( точка Б) - визирную рейку. Визируя, вертикальную и горизонтальную нити сетки трубы совмещают с соответствующими нулевыми линиями визирной ( измерительной) рейки. Затем в наиболее удаленных от правильного направления в плане точках 1, 2, 3, 4 ( видимые вершины уголов в плане) устанавливают ( на рельсовой нити) рабочую рейку и рихтовочные приборы и сдвигают путь до тех пор, пока после снятия усилий с рихтовочных приборов вертикальная нить сетки зрительной трубы не совпадет с вертикальной диагональю ромба рабочей рейки.
Оптический прибор устанавливают на рихтовочной рельсовой нити. В начале створа ( точка А) устанавливают в вертикальном положении ( по уровню) оптический прибор, а в конце ( точка Б) - визирную рейку. Визируя, вертикальную и горизонтальную нити сетки трубы совмещают с соответствующими нулевыми линиями визирной ( измерительной) рейки. Затем в наиболее удаленных от правильного направления в плане точках 1, 2, 3, 4 ( видимые вершины уголов в плане) устанавливают ( на рельсовой нити) рабочую рейку и рихтовочные приборы и сдвигают путь до тех пор, пока после снятия усилий с рихтовочных приборов вертикальная нить сетки зрительной трубы не совпадет с вертикальной диагональю ромба рабочей рейки.

Зрительную трубу устанавливает руководитель работы, измерительную рейку - один монтер пути, рабочую рейку - другой монтер пути. Третий монтер пути отрывает балласт у торцов шпал и у распорок с той стороны, куда будет сдвигаться путь. Остальные монтеры пути устанавливают гидрорихтовщики или рычажные приборы по обе стороны точки Л и по команде руководителя работ сдвигают путь до тех пор, пока условная вертикальная линия нижнего ромба рабочей рейки при снятых усилиях с приборов не совместится с вертикальной нитью зрительной трубы. После этого рабочую рейку монтер пути переносит в другую точку ( точку Б) и сдвижка производится аналогичным порядком. В процессе рихтовки постоянно следят за показанием круглого уровня на рейках для обеспечения отвесного их положения. При сплошной сдвижке пути в одну сторону рабочую рейку в процессе работ переставляют не далее чем через 5 м при рельсах Р50 и тяжелее и не далее чем через 2 5 м при рельсах Р43 и легче.
Метод обкатки осуществляется на специальных высокопроизводительных зуборезных станках-полуавтоматах. Особенностью метода обкатки является такое относительное движение инструмента ( рабочей рейки или долбяка) и заготовки нарезаемого колеса, npi. Следовательно, нарезаемое колесо и инструмент совершают такое же относительное движение, как пара колес или колесо и рейка, находящиеся в зацеплении. На рис. 2.10, в, г показаны схемы нарезания зубьев на зубодолбежном станке инструментом-долбяком, который имеет форму зубчатого колеса. Долбяк совершает возвратно-поступательные движения, и его зубья выстрагивают впадины между зубьями нарезаемого колеса. Применяются также зубострогательные станки для нарезания колес инструментом, имеющим форму рабочей рейки - гребенки. На рис. 2.10, д показана схема нарезания колес на зубофрезерном станке инструментом, имеющим форму винта с зубьями, который называется червячной фрезой. В осевом сечении фреза имеет форму зубчатой рейки, которая при вращении фрезы непрерывно перемещается, находясь в зацеплении с нарезаемым колесом. При этом фреза и заготовка вращаются непрерывно, а подача осуществляется медленным перемещением фрезы параллельно оси заготовки.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11