Большая техническая энциклопедия
2 3 6
A N P Q R S U
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
ИГ ИД ИЗ ИМ ИН ИО ИС ИЮ

Изношенные посадочные места

 
Изношенные посадочные места в корпусах подшипников наплавляют и растачивают на номинальный размер. Внутренний диаметр втулки должен отвечать наружному диаметру подшипника качения. Требуется, однако, чтобы толщина ст. нки такой втулки была не менее 5 мм.
Корпус водяного насоса двигателя типа ЗИЛ, восстановленный постановкой дополнительной ремонтной детали. Изношенные посадочные места восстанавливают плазменной или вибродуговой наплавкой, хромированием, железнением и нанесением капрона с последующей обработкой под номинальный размер.
Изношенные посадочные места под наружные кольца подшипников в чугунных корпусах восстанавливают постановкой втулок, а в стальных, кроме того, - наплавкой с последующей обработкой под нормальный размер.
Изношенные посадочные места подшипников восстанавливают нанесением слоя металла с последующей обработкой поверхностей.
Устройство приспособления для проверки балки передней. оси. Изношенные посадочные места подшипников ( опорные шейки) поворотной цапфы восстанавливают рифленым стальным роликом, устанавливагмым в суппорте токарного станка, или под прессом, применяя стальную обойму с набором шариков. После накатки шейки шлифуют.
Устройство приспособления для проверки балки передней. оси. Накаткой восстанавливают изношенные посадочные места под подшипники качения. Накаточный ролик или шарики, вытесняя металл, увеличивают наружный или уменьшают внутренний диаметр детали.
Корпуса редукторов, имеющие несквозные трещины длиной до 100 мм ( в редукторе вентилятора холодильника - длиной до 50 мм), восстанавливают заваркой методом холодной сварки чугуна или газовой сваркой с использованием латунных прутков с предварительной подготовкой трещин под сварку и зачисткой сварных швов заподлицо с основным металлом. Изношенные посадочные места под гнезда и стаканы подшипников в корпусах распределительных редукторов наплавляют газовой сваркой и механически обрабатывают под требуемый размер. Сбитую или сорванную резьбу на хвостовиках валов перерезают на следующий по стандарту размер или восстанавливают наплавкой. При обнаружении зазора в шлицевом соединении вала с подвижной деталью более 1 5 мм шлицы вала восстанавливают вибродуговой наплавкой и механической обработкой.
Кран двойной тяги. При заводских и деповских видах ремонта краны, пропускающие воздух из-за выработки и вмятин па пробках и корпусах, притирают, а в необходимых случаях протачивают на станках с последующей притиркой. Изношенные посадочные места пробок восстанавливают наплавкой и Механической обработкой с доведением до необходимых размеров.
Плазменная горелка и схема наплавки прутками твердых сплавов или проволокой. Цилиндрические и другие детали наплавляют на переоборудованных токарных или специальных наплавочных станках, аналогичных станкам, на которых ведут автоматическую дуговую сварку. На ремонтных предприятиях наплавкой с применением плазменной струи восстанавливают изношенные посадочные места под подшипники на валах и осях, наружные шлицы, коленчатые валы, фаски клапанов автотракторных двигателей и другие детали.
Основными дефектами шестерен являются: сколы и выкрашивание рабочей поверхности зубьев, износ зубьев по толщине, износ посадочных мест под подшипник, ведомую коническую и веду-шую цилиндрическую шестерни. Шестерни, имеющие сколы, выкрашивание рабочей поверхности зубьев и износ по толщине более величины, допустимой по техническим условиям, бракуют. Изношенные посадочные места восстанавливают хромированием, осталиванием или наплавкой. Перед хромированием и осталива-нием посадочные места ( шейки) шлифуют. Так же обрабатывают шейки шлифованием до нормального размера после восстановления.

Изношенное отверстие под головку центрового болта рессоры заваривают, затем зачищают это место и сверлят новое отверстие. Сорванную резьбу на кожухах полуосей удаляют протачиванием; проточенное место наваривают и снова протачивают, а потом нарезают новую резьбу. Изношенные посадочные места подшипников наваривают, протачивают и шлифуют до номинального размера. При наварке посадочных мест кожухов полуосей во избежание их коробления валики шва располагают вдоль оси кожуха на противоположных сторонах.
Картер ведущего моста может иметь различные трещины, износ посадочных мест под подшипники и сальники. При наличии трещин картер бракуют. Нарушенные сварные швы после удаления старой сварки восстанавливают дуговой сваркой. Изношенные посадочные места под подшипники восстанавливают любыми видами наплавки. Постановкой дополнительной ремонтной детали в виде кольца восстанавливают диаметр под уплотнительный сальник при его износе.
Приспособление для клепки ведущей цилиндрической и ведомой конической шестерен.| Схема проверки балки переднего моста с помощью линейки. Ведущая цилиндрическая и ведомая коническая шестерни. Основными дефектами шестерен являются сколы и выкрашивание рабочей поверхности зубьев, износ зубьев по толщине, износ посадочных мест под роликовый подшипник, ведомую коническую и ведущую цилиндрическую шестерни. Шестерни, имеющие сколы, выкрашивание рабочей поверхности зубьев и износ по толщине более допустимой по техническим условиям величины, бракуют. Изношенные посадочные места восстанавливают хромированием, осталива-нием или наплавкой. Перед хромированием и осталиванием посадочные места ( шейки) шлифуют. Так же обрабатывают шейки шлифованием до номинального) размера после восстановления. Если забракована одна шестерня, то шестерни разбирают. Для этого их расклепывают и спрессовывают коническую шестерню.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11