Большая техническая энциклопедия
0 1 3 4 9
D V
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ь Э Ю Я
ДА ДВ ДЕ ДИ ДЛ ДО ДР ДУ ДЫ ДЮ

Древесная чурка

 
Древесные чурки являются наиболее распространенным видом топлива для газогенераторных автомобилей. Древесное топливо для газогенераторных автомобилей разделяется по породе древесины на три группы. К первой группе относятся чурки из твердых пород дерева: березы, бука, граба, ясеня, клена, вяза и лиственницы; ко второй группе - из сосны; к третьей группе - из мягких пород дерева: осины, ольхи, липы, ели, кедра и пихты.
Бурые древесные чурки, оставшиеся в котле, могут быть использованы, по мнению А. К. Славянского, как горючее для газогенераторов автомобилей и тракторов или пойти в переработку на уголь и другие продукты.
Используются древесные чурки и др. местные виды топлива.
Основные свойства автомобильных дизельных топлив. Топливами для газогенераторных автомобилей являются древесная чурка, древесный уголь, торф, каменный уголь, полукокс и различного рода топливные брикеты.
Схема газогенераторной установки Урал ЗИС-352. Газогенератор /, работающий на древесных чурках по обращенному процессу, состоит из наружного кожуха, внутри которого помещен бункер с приваренным к нему стальным топливником.
Для топлив, содержащих смолы ( древесная чурка, торф, бурый уголь), применяют исключительно газогенераторы с прямоточным движением газа и топлива - обращенный процесс ( фиг. Продукты сухой перегонки, выделяющиеся при нагревании топлива в бункере, проходят зону газификации.
Для газогенераторных мотовозов в качестве топлива используются древесные чурки, каменный уголь, антрацит, сланцы или бурый уголь. При работе на жидком газе обычно применяют бензиновые двигатели.
Установка состоит из газогенератора, работающего на древесных чурках 1, скруббера для мокрой очистки 2, каплеуловителя с древесными стружками 3, абсорбера 5 с этаноламином для очистки газа от СОз и двух колонок абсорбера 9 с силикагелем для понижения влажности газа. В колонке 6 производится восстановление адсорбента ( этаноламина), а в змеевике 8 его охлаждение. Электроподогреватель 7 служит для предварительного подогрева адсорбента до 100 С.
Для газогенераторных автомобилей в качестве топлива могут применяться: древесные чурки, древесный уголь, торф, бурый уголь, антрацит, полукокс каменноугольный.
С этой целью была использована газогенераторная установка, работающая на древесных чурках.
Ориентировочный выход из древесины и химический состав разных видов волокнистых полуфабрикатов. ТЦ - технические целлюлозы - ПЦ - иолу-целлюлозы. ДМ - древесные массы. / - механическая древесная масса. 2 - химическая древесная масса. 3 - полуцеллюлоза. 4 - целлюлоза высокого выхода. 5 - целлюлоза для бумаги. 6 - целлюлоза для химической переработки. Дефибрерная древесная масса ( ДДМ) производится истирг нием балансов ( древесных чурок) поверхностью вращающегос камня в дефибрере. Получаемая волокнистая масса состоит и смеси сравнительно коротких волокон и их фрагментов, мелки и более крупных частичек древесины и пучков волокон. Бела древесная масса вырабатывается в основном из еловой древесин.
ГАЗ-АА, участвовавшей в этом пробеге; газогенератор типа Имберт работает на древесных чурках. Розжиг производится через фурмы на древесном угле.

Установленные на речных судах СССР газогенераторы ЦНИИВТ-7 и МСВ-84, предназначенные для газификации древесных чурок и швырка, имеют суживающуюся шахту.
Фиг, 68 Газогенератор с прямоточным движением газа и топлива ГАЗ-42, для древесных чурок: 1 - корпус газогенератора; 2 - бункер; 3 - камера газификации; 4 - клапанная коробка; 5 - обратный клапан; 6 - фу-терка; 7-загрузочный люк; 8 - газоотборный патрубок; 9-направляющая; 10 - зольниковый люк.
А - потери в провале от веса израсходованного топлива, равные для: древесной чурки и древесного угля 1 - 2 %; бурого угля и многозольного торфа 3 - 4 / 0; полукокса и антрацита 5 - 6 % и выше.
Для указанной цели в генератор вдувают водяной пар, а при влажных топливах ( древесные чурки, торф) используют влагу топлива.
Дробеструйный барабан ( обезуглероживание, а окись периодического действия углерода и метан, наоборот. Для безокислительного - нагрева и газовой цементации приготовляют контролируемые атмосферы из жидкого аммиака, древесных чурок, природного газа и др. Контролируемые атмосферы получают в специальных установках, называемых генераторами. Наибольшее применение получили Эндотермические генераторы, в которых химические реакции сопровождаются поглощением теплоты.
В качестве топлива применяется генераторный газ, получаемый в газогенераторе автомобильного типа, работающего на древесных чурках. Газогенераторный газ поступает в камеру предварительного смешения, где он смешивается с необходимым количеством воздуха, поступающего от компрессора. После смешения горючая смесь поступает под небольшим давлением через каналы керамической диафрагмы в камеру горения. Продукты сгорания из камеры поступают через отверстия конусообразного днища непосредственно в жидкость, создавая вокруг горелки интенсивный барботаж. Выпарной аппарат представляет собой закрытый сосуд диаметром 1000 мм и высотой 2750 мм.
В качестве топлива применяется генераторный газ, получаемый в газогенераторе автомобильного типа, работающего на древесных чурках. Газогенераторный газ поступает в камеру предварительного смешения, где он смешивается с необходимым Количеством воздуха, поступающего от компрессора. После смешения горючая смесь поступает под небольшим давлением через каналы керамической диафрагмы в камеру горения. Продукты сгорания из камеры поступают через отверстия конусообразного днища непосредственно в жидкость, создавая вокруг горелки интенсивный барботаж. Выпарной аппарат представляет собой закрытый сосуд диаметром 1000 мм и высотой 2750 мм.
Газогенераторные автомобили могут работать на местном твердом топливе различных сортов; наиболее распространенным видом топлива для них являются древесные чурки, а также древесный уголь. Ценным топливом могут служить полукокс, каменный уголь и торф.
Выше брызгального устройства расположен сухой очиститель, имеющий две решетки с фильтрующими насадками из металлической витой стружки, древесной чурки размером 25 X 25 X 30 мм и древесной стружки. Сверху укладывается деревянная решетка для предотвращения уноса фильтрующих материалов.
ГАЗОГЕНЕРАТОРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ - автомобиль, в двигателе к-рого в качестве топлива используется газ, полученный переработкой твердого топлива ( древесных чурок, угля, торфа и др.) в газогенераторной установке, смонтированной либо на шасси автомобиля, либо на специальном прицепе, буксируемом этим автомобилем.
Назначение гетинакса различных марок. Древесным слоистым пластиком называется слоистый материал на основе тонких древесных листов ( шпон), полученных срезыванием по образующей цилиндрической древесной чурки тонких листов, пропитываемых затем резоль-ной смолой и подвергаемых горячему прессованию.
В зависимости от породы древесины уголь ( по ГОСТ 4635 - 49) разделяется на те же группы, что и древесная чурка. Уголь третьей группы применяется только в смеси ( не более 50 / 0 по весу) с углем первой группы.
Газогенератор Алексеева-ЭНИМС. / - верхние силитовые стержни. 2 - нижний си-литовый стержень. 5 - бункер угля. 4 - загрузочное устройство. 5-штуцер подвода воздуха.
Камера газификации заполнена древесным углем; выше него находятся обугленные, подвергшиеся сухой перегонке чурки, а верхняя часть бункера заполнена необуглеппыми древесными чурками.
В качестве топлива для газовых двигателей можно использовать сжатый и сжиженный газы, а также генераторный газ, получаемый в результате газификации древесных чурок, древесного угля или торфяных брикетов.
Сухой очиститель имеет комбинированную насадку: внизу слой мелкой витой металлической стружки, слегка смоченной маслом и плотно утрамбованной; выше слой древесных чурок высотой 100 мм из мягкой древесины размером 25 х 25 X 50 мм, затем слой витой древесной стружки высотой в 130 мм, а сверху снова слой таких же древесных чурок высотой 70 мм.
Схема газогенераторной установки ОГ-13 для яров: j корпус газогенератора; 2 - шамотная футеровка; 3 - футеровка строительным кирпичом: 4 - газоотборпая труба, 5 - деревянная решетка; в - древесная чурка; 7 - древесная стружка, S - металлическая стружка; 9 - кокс мелкий; 10 - кокс крупный, 11 - вытнжная труба.
Сухой очиститель имеет комбинированную насадку: внизу слой мелкой витой металлической стружки, слегка смоченной маслом и плотно утрамбованной; выше слой древесных чурок высотой 100 мм из мягкой древесины размером 25 х 25 X 50 мм, затем слой витой древесной стружки высотой в 130 мм, а сверху снова слой таких же древесных чурок высотой 70 мм.
На фигуре 7 - 25, а представлена в схема автомобильной газогенераторной установки. Твердое топливо в виде древесных чурок загружается в бункер 5 газогенератора. Верхние слои топлива по мере опускания подсушиваются. Внизу в зону горения 2 подводится из атмосферы через люк 3 и фурмы 4 необходимый для горения воздух. Подача воздуха может осуществляться либо за счет разрежения в газогенераторе, создаваемого работающим двигателем, либо под давлением - специальным насосом.
Основные размеры сухих очистителей. Чаще всего сухой очиститель заполняется комбинированной насадкой, расположенной в два слоя. Например, на нижней решетке укладывают слой древесных чурок, а на верхней - слой металлической или древесной стружки. В верхней части очиститель имеет крышку 5 с предохранительным клапаном 4, а внизу наклонное ( для удобства стекания конденсата) дно со спускной трубой.
Погружная горелка НИИХиммаша. Для получения газо-образного топлива была использована газогенераторная установка, работающая на древесных чурках.
Компоновка пвогенератора ВНИИТ с двумя печами. Промышленность предъявляет большой спрос на установки, вырабатывающие контролируемые атмосферы, в основном защитные, предохраняющие металлические изделия при их термической обработке от окисления и обезуглероживания. Наибольшее применение для этой цели получили малогабаритные газогенераторные установки, газифицирующие древесный уголь или древесные чурки - преимущественно березовые.
Для газоснабжения населенных пунктов и промышленных предприятий иногда применяют безостаточную газификацию твердого топлива, обычно низкосортного. Этот же процесс применяют также в автомобилях и тракторах, работающих в лесных районах, где топливом для них вместо бензина, керосина или солярового масла служат древесные чурки.
С 1930 года отдельными изобретателями, научно-исследовательскими институтами, например, научным автотракторным институтом ( НАТИ), предприятиями и втузами, например Ленинградской лесотехнической академией, проведены многочисленные работы по созданию новых систем газогенераторов, по испытанию и освоению их. Внимание исследователей, изобретателей и конструкторов было направлено главным образом на создание газогенератора с топливом в виде древесных чурок и ( в меньшей мере) древесного угля.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11