Большая техническая энциклопедия
2 3 8 9
U
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
БА БЕ БИ БЛ БО БР БУ БЫ БЮ

Балансирная траверса

 
Балансирные траверсы ( рис. 7.11, в) служат для распределения веса аппарата на два крана. Проушинами Jтраверса подвешивается на крюках кранов. Аппарат подвешивается к полуавтоматическому захвату 4, к которому через отводной ролик 5крепится тяговый тросик, в результате чего осуществляется расстроповка аппарата на высоте.
Балансирные траверсы ( рис. 7.11, г) обеспечивают вертикальное ( без перекоса) положение поднимаемого аппарата с помощью двух кранов. Соединение подвески 8с верхней 7 и нижней 9 траверсами шарнирное. Благодаря этому в случае опережения ( отставания) одного из полиспастов 6 положение подвески, а - главное, нижней траверсы, соединенной с поднимаемым оборудованием, остается неизменным. Обязательным элементом является шарнир между верхней траверсой, в которой закреплены стропы, идущие к грузовым полиспастам, и нижней траверсой, в которой закреплены стропы, идущие к поднимаемому грузу.
Балансирная траверса, которая подводится под аппарат до подъема, состоит из балки с опорой, жестко укрепляемой на корпусе аппарата снизу. Опора соединяется с балкой шаровым шарниром, обеспечивает балансировку нагрузок на краны. Пята опирается на опорное звено со сферической поверхностью. Саморас-строповка кранов на высоте обеспечивается за счет разъема шаровой опоры и пяты после окончания работы кранов и включения в работу дотягивающей системы.
Балансирные траверсы ( рис. 42, а) применяют для подъема аппаратов в вертикальное положение с помощью двух механизмов разной грузоподъемности. Такое конструктивное выполнение балансирной траверсы улучшает распределение нагрузок на грузоподъемные краны и увеличивает высоту подъема груза.
Балансирная траверса, которая подводится под аппарат до подъема, состоит из балки с опорой, жестко укрепляемой на корпусе аппарата снизу. Опора соединяется с балкой шаровым шарниром, обеспечивает балансировку нагрузок на краны. Пята опирается на опорное звено со сферической поверхностью. Саморас-строповка кранов на высоте обеспечивается за счет разъема шаровой опоры и пяты после окончания работы кранов и включения в работу дотягивающей системы.
Равноплечая балансирная траверса применяется при подъеме оборудования спаренными кранами одинаковой грузоподъемности.
Балансирная съемная траверса ( предельный. Балансирную траверсу устанавливают снизу поднимаемого аппарата и поднимают аппарат до определенного угла наклона, а затем дотягивают до вертикального положения другими грузоподъемными средствами, например оттяжками.
Грузовая траверса для монтажа колонных аппаратов. Балансирную траверсу ( рис. 70, а) применяют для подъема аппаратов в вертикальное4 положение с помощью двух механизмов разной грузоподъемности.
Расчетная схема балансирной траверсы. Применение балансирной траверсы обеспечивает безопасное ведение такелажных работ, исключая возможные перегрузки грузоподъемных средств и перекосы монтируемого оборудования при подъеме его двумя кранами или другими грузоподъемными устройствами. Изготавливается балансирная траверса, как правило, из одиночных или парных швеллеров или двутавров. Узел подвески поднимаемого груза может перемещаться вдоль стержня траверсы, изменяя в нужных пределах длину ее плеч.
Вычертите балансирную траверсу и определите точку крепления поднимаемого аппарата, если для подъема применяют краны разной грузоподъемности.
Балансирная траверса с шаровым шарниром. В качестве балансирной траверсы может быть использована траверса с перетекающим тросом.

Общим недостатком балансирных траверс с шаровым шарниром является ограниченный угол подъема конструкции ( обычно до 50), что требует продолжения подъема конструкции поворотом вокруг шарнира дотягивающими средствами либо за опорную стойку.
При отсутствии балансирных траверс при подъеме и установке вертикальных аппаратов спаренными кранами основное внимание следует уделять контролю за равномерностью подъема аппарата и расположением его оси строго по вертикали.
Балансирная траверса с шаровым шарниром. В качестве балансирной траверсы может быть использована траверса с перетекающим тросом.
При применении балансирных траверс нагрузка на каждый из нескольких одновременно работающих кранов определяется соответствующими длинами плеч траверс. Оборудование нужно стропить немного выше центра тяжести по высоте и при максимальном расстоянии между местами строповки по ширине.
При отсутствии балансирной траверсы в случае неравномерной работы кранов возможна перегрузка одного из них.
При этом используется балансирная траверса для выравнивания нагрузок на краны и, помимо работы грузовыми полиспастами, работают механизмы изменения вылета крюка и механизмы поворота платформы кранов.
Балансирная траверса с шаровым, шарниром. Федоров и др. Балансирная траверса.
Балансирные траверсы. Особое значение приобретают балансирные траверсы при подъеме аппаратов одновременно четырьмя кранами или мачтами. На рис. 82, а, в приводится схема подъема двумя балансирными траверсами. Сложность подъема четырьмя мачтами заключается в том, что скорость 0СР1 может отличаться от исрг, поэтому будет перекос в одной плоскости поднимаемого аппарата даже при двух балансир-ных траверсах.
Захват в виде лож - [ IMAGE ] 9. Строповое устройство из. Строповку с использованием балансирных траверс применяют при подъеме вертикальных аппаратов спаренными подъемными кранами в случаях, когда недопустима даже незначительная перегрузка одного из кранов. Грузовые блоки кранов крепят по концам траверсы, а аппарат соединяют с серединой траверсы одним стропом или захватным шарнирным устройством.
Такое конструктивное выполнение балансирной траверсы улучшает распределение нагрузок на грузоподъемные краны и увеличивает высоту подъема груза.
Монтажный штуцер для строповки кранов.| Размеры ( в мм монтажных штуцеров ВНИИМонтажспецстроя.
Эту задачу могут решить балансирные траверсы или системы автоматической синхронизации работы спаренных кранов.
Монтажный штуцер для строповки кранов.| Размеры ( в мм монтажных штуцеров ВНИИМонтажспецстроя. Эту задачу могут решить балансирные траверсы пли системы автоматической синхронизации работы спаренных кранов.
На рис. 4.6 показана разноплечевая балансирная траверса, состоящая из двух вертикальных листов, которые соединяются диафрагмами. В вертикальные листы вставляются две оси для закрепления крюков монтажных кранов. К подвеске приварены два ребра, в них крепится ось, к которой прикрепляются стропы. Такая траверса может применяться для подъема аппаратов с помощью грузоподъемных кранов, имеющих различную грузоподъемность.
Балансирная траверса для подъема оборудования спаренными кранами. На рис. 25 показана равноплечная балансирная траверса для подъема оборудования спаренными кранами.
Технологическое оборудование поднимают через балансирную траверсу, которая исключает перегрузку гусеничных кранов. При подъеме аппаратов двумя кранами без балансирной траверсы возможен перегруз одного из кранов, поэтому должны выполняться все требования инструкции по подъему аппаратов спаренными кранами.
Для подъема колонны применяют разноплечую балансирную траверсу.
Часто с этой целью применяют балансирные траверсы.
Строповка аппарата осуществляется с помощью балансирной траверсы.
Подъем груза двумя различными кранами без балансирной траверсы. Подъем оборудования двумя кранами 6ei балансирной траверсы ( рис. IX.18) менее предпочтителен, однако позволяет поднимать оборудование, высота которого почти вдвое превышает максимальную высоту подъема крюка крана. При этом методе краны располагают по оси фундамента перпендикулярно или под углом 40 - 50 к оси поднимаемого оборудования. Места строповки выбирают как можно ближе к фундаменту, а краны устанавливают по обе стороны поднимаемого оборудования. При подъеме спаренными кранами необходимо проверять возможную перегрузку одного из кранов в зависимости: от угла отклонения нейтральной оси оборудования от вертикали ( горизонтали), от размеров оборудования и расположения мест строповки.
На рис. 45 приведена конструкция универсальной балансирной траверсы балочной конструкции, а в табл. 56 указаны ее основные параметры. Балки траверсы выполнены из двух швеллеров № 15, разнесенных на расстояние 140 мм и связанных между собой в пролете уголками 32X32X4, а по концам - накладками из листа. Балансирные стропы перекинуты через ролики.
На каретке стальным паль-дам крепят съемную балансирную траверсу для запасовки четырех-в двухветвевых стропов. Для увеличения количества типоразмеров испытываемых стропов и другой оснастки с внутренней стороны к Швеллерам рамы приварены гребенки в пазах для крепления коль - Я. Съемную балку перемещают в пазах в зависимости от длины стропов.
Полиспасты каждой пары мачт уравновешивают через балансирную траверсу, которую соединяют с захватным шарнирным устройством, закрепленным на корпусе аппарата. Каждая пара грузовых полиспастов имеет привод от двух лебедок и запасована одним тросом с использованием дополнительного уравнительного однороликового блока. В других случаях вершины каждой пары мачт соединяют жесткой перекладиной, к которой крепят один мощный грузовой полиспаст. Аппарат поднимают лишь двумя полиспастами.

Опишите, в чем заключается принцип работы балансирных траверс, и вычертите балансирную траверсу.
Опоры крана ( ноги) через систему балансирных траверс 15 опираются на ходовые тележки.
Расстояние между местами крепления блоков полиспастов на балансирных траверсах должно быть равно расстоянию между осями мачт в каждой паре.
В целях максимального облегчения массы траверс применяют унифицированные балансирные траверсы со сжато-растянутыми элементами. В качестве сжатых элементов используют трубы, а растянутых - стальные канаты. Узлы такой унифицированной траверсы могут быть использованы для изготовления траверс с пролетом различной длины.
При монтаже колонных аппаратов спаренными кранами без применения балансирных траверс контролируют равномерность подъема аппаратов, синхронность работы кранов, вертикальность оси аппарата, так как при отклонении оси аппарата от вертикали произойдет перераспределение нагрузок на краны - один кран будет нагружен больше, а другой меньше.
Осуществляя монтаж колонных аппаратов двумя кранами без применения балансирных траверс, следует особое внимание уделять контролю за равномерностью подъема аппаратов, синхронностью работы кранов, расположением оси аппарата строго по вертикали, так как в случае отклонения оси аппарата от вертикали произойдет перераспределение нагрузок на краны.
Схема определения места строповки оборудования за корпус. При подъеме оборудования методом скольжения спаренными кранами обычно применяют балансирные траверсы, обеспечивающие распределение нагрузок на краны в соответствии с их грузоподъемн остями.
Балансировку нагрузок на спаренные мачты иногда выполняют путем установки балансирной траверсы на две головные расчалки мачт. Полиспасты головных расчалок мачт присоединяют к якорю при помощи балансирной траверсы. Крепление головных расчалок к балансирной траверсе позволяет за счет перекоса траверсы и небольшого наклона соответствующей мачты компенсировать неравномерность работы грузовых полиспастов.
Схемы монтажа аппаратов стреловыми кранами методом поворота вокруг шарнира. Аппарат небольшой высоты стропят за верхнюю часть с помощью балансирной траверсы, длина плеч которой обеспечивает необходимое распределение нагрузок между кранами.
Для подъема тяжелого и длинномерного груза двумя кранами применяют уравновешивающиеся балансирные траверсы.
При подъеме тяжелых и крупных аппаратов спаренными кранами следует применять балансирные траверсы, траверсы с перетекающими стропами или обеспечить автоматическую синхронизацию работы обоих кранов специальной системой. Наиболее надежно бестросовое строповое устройство, представляющее собой захват с инвентарным монтажным штуцером.
Для подъема оборудования в мертвой зоне под мостовым краном применяют консольные балансирные траверсы с контргрузом ( рис. IX. При ненагруженной траверсе контргруз удерживают вторым грузовым полиспастом мостового крана.
При использовании парных мачт строповку аппаратов следует выполнять с помощью балансирной траверсы, распределяющей равномерно нагрузку на оба полиспаста, или применять полиспасты, спаренные через уравнительный блок.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11